龍潭站 (南京市)
外觀
![]() 車站站房 | |||||
位置 | 江蘇省南京市棲霞區龍潭街道河北村149號 | ||||
地理坐標 | 32°10′22″N 119°03′12″E / 32.172889°N 119.053275°E | ||||
擁有者 | 上海鐵路局南京東直屬站 | ||||
途經路線 | 京滬鐵路 | ||||
月台 | 總共3個 | ||||
股道 | 總共13條 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 | 30374[3] | ||||
電報碼 | LTH[4] | ||||
拼音碼 | LTA | ||||
車站等級 | 三等站 | ||||
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龍潭站是一個京滬鐵路上的車站,位於江蘇省南京市棲霞區龍潭街道河北村149號,目前為三等站,郵政編碼為210034。目前車站僅辦理貨運業務,主要辦理整車、貨場、專用線業務[5]。
概要
[編輯]龍潭站始建於1907年,1908年隨滬寧鐵路建成通車,為當時滬寧線上較大的車站之一。鐵路的開通迅速令龍潭鎮得到了快速的發展,逐步成為建材工業基地,成為句容縣除縣城駐地以外的第一大鎮。1921年中國水泥廠在龍潭建廠,一度為是中國水泥行業最早的五大廠家之一[6]。華中鐵道期間車站加設第二條側線[7]。
1954年車站上行至堯化門區間路段因多次發生路基坍塌事故後被改線,避開易受洪災的長江沿岸。新線預留複線建設條件[8][9]。1974年車站上下行區間實現複線化[10]。2007年4月18日,車站在第六次大提速後後停辦客運業務[11]。
為加強南京港龍潭港區疏港能力,南京市當地政府於2017年投資計劃新建南京龍潭港鐵路專用線。專用線自龍潭站西咽喉引出,全長5.46公里,正線鋪軌2.534公里,站線鋪軌6.516公里,龍潭站增建5條股道[12]。工程於2019年10月開工,2020年10月龍潭站改造完畢[13],2020年12月完工[14],2021年1月通過上海局集團驗收[15]。
車站結構
[編輯]龍潭火車站民國建築 | |
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棲霞區文物保護單位 | |
地址 | 龍潭街道火車站東南70米 |
時代 | 民國 |
龍潭站現有1個建築面積80平米的貨運營業廳,1個建築面積15731平米的貨場,1個建築面積219平米的倉庫[5]。車站站房為兩層複式建築,外立面為紅色[6]。
站線布置
[編輯]龍潭站原設有3個站台,7條鐵軌[6]。車站現有專用線2條,分別通往中國水泥廠、龍潭水泥廠和石榴園採石場[5]。2020年龍潭港鐵路專用線接入車站後於車站對側新增3條到發線和2條調車線[12]。
北↑ | |||
11,13,15道 | 龍潭港貨車調車線 | ||
5,7,9道 | 龍潭港貨車到發線 | ||
3道 | 到發線 | ||
Ⅰ道 | (南京東Ⅴ場)京滬鐵路下行正線(下蜀) | ||
島式月台,3站台 | |||
Ⅱ道 | (南京東Ⅳ場)京滬鐵路上行正線(下蜀) | ||
4道 | 到發線 | ||
島式月台,2站台 | |||
6道 | 到發線 | ||
8道 | 到發線 | ||
10道 | 到發線 | ||
側式月台,1站台 | |||
南↓ | 車站站房 |
事件
[編輯]- 1908年5月11日一名16歲少年在車站附近路軌行走時被火車碾壓身亡,導致上千村民圍攻車站,並阻撓列車行駛,是為龍潭事件。事件導致鐵路及兩江總督開始重視對鐵路沿線居民的安全教育[16]。
- 1911年車站附近長5英里的路軌被40年一遇洪水淹沒。其後1915年、1916年車站亦曾被洪水淹沒,中斷行車長達24小時以上。1954年車站上行路段被洪水沖毀。在此次洪水後上海鐵路局決定將滬寧鐵路堯化門——龍潭段改線[8]。
- 龍潭站為1927年北伐戰爭中龍潭戰鬥的重要戰場之一[17]。
- 2006年10月24日清晨4點40分龍潭站下行正線路軌突然斷裂,車站值班員發現情況後緊急扣停5分鐘後即將通過車站的北京-上海Z1次列車。隨後鐵路部門組織人員對鐵路進行搶修,至7時左右恢復暢通。此次事件造成造成滬寧鐵路十餘趟列車晚點,其中八列為北京發往上海的快速直達列車[18]。
臨近車站
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音. [2017-05-10]. (原始內容存檔於2017-07-30).
- ^ 鐵道部運輸局. 关于明确铁路车站站名英文译法的通知. 鐵路客貨運輸專刊. 2012, (4): 6. 運營運調電[2012]1911號.
- ^ 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010). 中國標準出版社. 2010: 23. ISBN 155066140495.
- ^ 鐵道部電子計算技術中心, 鐵道部運輸局. 铁路车站站名代码表:TMIS使用. 北京: 中國鐵道出版社. 1998: 60. ISBN 9787113030995.
- ^ 5.0 5.1 5.2 12306货运站点查询 上海铁路局. [2017-05-10]. (原始內容存檔於2016-11-06).
- ^ 6.0 6.1 6.2 南京共有32个火车站 细数车站那些事儿. 人民網. 2013-08-20 [2018-04-15]. (原始內容存檔於2018-04-15).
- ^ 专业志 >> 上海铁路志 >> 第一篇铁路建设 >> 第二章沪宁铁路 >> 第一节 修建. 上海市地方志. [2019-04-15]. (原始內容存檔於2020-02-22).
- ^ 8.0 8.1 第四节 抗 御 灾 害. 江蘇省地方志. [2018-04-15]. (原始內容存檔於2015-08-14).
- ^ 南京地方志 第二节 其他线路. [2018-04-15]. (原始內容存檔於2018-04-15).
- ^ 第三节 双线建设. 上海市地方志辦公室. [2019-04-15]. (原始內容存檔於2018-01-15).
- ^ 解读“第六次大提速”带来的镇江之变. 鎮江日報 (金山網). 2007-04-20.[失效連結]
- ^ 12.0 12.1 黃波. 基于南京港龙潭港区的铁水联运前期方案研究. 現代交通技術. 2019.
- ^ 龙潭站信号II级封锁顺利开通. 中國鐵建股份有限公司. 2020-11-21 [2021-06-15]. (原始內容存檔於2020-12-02).
- ^ 南京港龙潭港铁路专用线主体全部完工. 紫金山新聞 (南京日報). 2020-12-14 [2021-06-15]. (原始內容存檔於2021-06-15).
- ^ 南京港龙潭港区铁路专用线工程建成. 中國新聞網. 2021-01-11 [2021-06-15]. (原始內容存檔於2021-06-15).
- ^ 葛玉紅. 清末民初沪宁铁路公共危机管理研究. 南京社會科學. 2014. doi:10.3969/j.issn.1001-8263.2014.09.021.
- ^ 龙潭之役白崇禧击溃孙传芳 奠定"小诸葛"战神盛名. 中國新聞網. 2014-08-04 [2018-04-15]. (原始內容存檔於2019-11-30).
- ^ 龙潭沪宁线钢轨昨晨突然断裂 抢修三小时内修复. 新浪網. 2006-10-25 [2018-04-15]. (原始內容存檔於2019-11-07).
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