城巴788線
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城巴788線 | |
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Citybus Route 788 | |
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概覽 | |
營運公司 | 城巴 |
所屬車廠 | 柴灣車廠(E) |
使用車輛 | Enviro 500(8128-8319) Enviro 500 MMC(8320-8506 8537-8546) Enviro 500 MMC 12.8米(6300-6498) |
线路信息 | |
起點站 | 小西灣(藍灣半島) |
途經 | 東區走廊、灣仔(北)、中環 |
終點站 | 中環(港澳碼頭) |
线路长度 | 藍灣半島開:14.7公里 港澳碼頭開:14.9公里 |
运行周期 | 往中環:41分鐘 往小西灣:46分鐘 |
起點站服務時間 | 05:30-23:40 |
终点站运营时间 | 06:10-00:30 |
班次頻率 | 星期一至五:3-15分鐘一班 星期六:5-15分鐘一班 星期日及公眾假期:9-13分鐘一班 |
票价 | $8.1 |
下行分段收费站点 | 過東區走廊後往中環:$4.4 |
上行分段收费站点 | 過東區走廊後往藍灣半島:$4.0 |
相关路線 | |
服務時間以外 替代线路 | 城巴N8X線 |
競爭交通 | 789(由小西灣開出至灣仔) 港鐵港島綫 118(由小西灣至柴灣,能在紅磡站轉乘港鐵東鐵綫或屯馬綫;反之亦然) |
城巴788線是香港島一條特快巴士路線,來往小西灣(藍灣半島)及中環(港澳碼頭)。
簡介及歷史
[编辑]788線於1993年8月2日由中巴開辦,早期來往小西灣邨及中環永和街,只於平日早上提供往中環及黃昏往小西灣的服務。雖然當時本線的總站跟780線相同,但本線卻取道杏花邨一段東區走廊及永泰道,不經柴灣道大斜路及漁灣邨,行車時間比780線短,因此深受乘客歡迎,早上小西灣總站經常有「打蛇餅」的情況出現。後來增設早上往小西灣及黃昏往中環的服務,方便到柴灣東工業區上班的民眾。
1998年9月1日中巴喪失專營權,改由城巴接辦及提供全空調服務,1998年10月19日提升至每天全日服務,中環總站遷往港澳碼頭,2001年7月22日起遷往藍灣半島巴士總站。提升至全日服務後,原有780線的乘客進一步流向本線,令本線的客量繼續上升,最終780線於2004年5月31日縮短至柴灣東總站,小西灣往返中環的服務就由本線獨力承擔。
早期本線往中環方向,需在金鐘停站,後來為縮短行車時間,於平日早上至黃昏分拆出一條789線,專門服務金鐘的乘客,788線在789線服務時段內不停金鐘。這營運方式後來被新巴套用到720線上,照版煮碗地分拆出一條720A線服務金鐘。後來789線提升至每天全日服務,788線便只於每日清晨往中環的班次才在金鐘停站。
本路線是由香港藝術發展局主辦的「動感藝廊2008」的巴士車身設計比賽得獎作品的指定展出路線,於2008年6月14日至12月13日期間於行走本路線上的巴士上展出。香港藝術發展局 - 動感藝廊2008 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
本路線於2009年3月9日起,部分用車開始測試城巴自動報站系統。
2017年12月15日:增設實時抵站時間查詢服務。
2019年10月8日起,星期一至六不停靠富景花園分站的時段縮短至08:15結束。[1]
服務時間及班次
[编辑]小西灣(藍灣半島)開 | 中環(港澳碼頭)開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:30-06:19 | 6-10 | 星期一至五 | 06:10-06:40 | 10 |
06:26-07:28 | 5-7 | 06:40-08:52 | 3-9 | ||
07:33-08:14 | 4/5 | 09:00-16:02 | 8-10 | ||
08:18-09:00 | 4/5 | 16:02-20:12 | 3-8 | ||
09:00-18:19 | 4-10 | 20:12-23:00 | 12 | ||
18:19-18:59 | 10 | 23:00-00:30 | 15 | ||
18:59-19:45 | 11/12 | ||||
19:45-19:55 | 10 | ||||
19:55-21:55 | 12 | ||||
21:55-23:40 | 15 | ||||
星期六 | 05:30-06:24 | 8/10 | 星期六 | 06:10-07:00 | 10 |
06:32-07:24 | 7/8 | 07:00-08:52 | 7/8 | ||
07:31-08:12 | 5-7 | 09:00-14:45 | 8/9 | ||
08:17-08:57 | 5 | 14:45-23:15 | 10 | ||
09:02-14:05 | 5-9 | 23:15-00:30 | 15 | ||
14:05-22:55 | 10 | ||||
22:55-23:40 | 15 | ||||
星期日及公眾假期 | 05:30-06:20 | 10 | 星期日及公眾假期 | 06:10-07:10 | 12 |
06:30-09:55 | 9/10 | 07:10-22:30 | 10 | ||
09:55-22:35 | 10 | 22:30-00:30 | 12 | ||
22:35-23:40 | 13 |
- 藍字班次不停富景花園,加停海富中心;紅字班次不停富景花園;淺藍字班次不停富景花園、曉翠街及舊灣仔警署;啡字班次不停曉翠街及舊灣仔警署;橙字班次加停海富中心;綠字班次不停灣仔碼頭
收費
[编辑]全程:$7.7
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八達通轉乘優惠
[编辑]乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- 788←→780,次程車資全免,轉乘時限為90分鐘
- 788往港澳碼頭 → 780往中環碼頭
- 780往柴灣(東) → 788往藍灣半島
- 788往港澳碼頭 → A11或A12往機場,轉乘時限為90分鐘
- A11往北角碼頭或A12往藍灣半島 → 788往藍灣半島,轉乘時限為120分鐘
使用車輛
[编辑]本線主要用車為Enviro 500 12米(81XX-8319), Enviro 500 MMC 12米 (8320-8536), 而Enviro 500 MMC 12.8米 (63XX)亦不時行走本線。
全港首部瑞典斯堪尼亞K280UD 12米低地台雙層空調巴士樣版車(8900/PX3555),為城巴車隊中首輛使用EEV級別(即廢氣排放標準更高於歐盟5型)引擎的巴士,配上葡萄牙Salvador Caetano車身,於2011年7月14日於本路線首航。
行車路線
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/CTB788RtMap.png/288px-CTB788RtMap.png)
小西灣(藍灣半島)開經:(富欣道、)小西灣道、小西灣邨巴士總站、小西灣道、柴灣道、永泰道天橋、永泰道、東區走廊、維園道、告士打道、夏愨道(紅棉路支路、琳寶徑、遮打街、昃臣道)、干諾道中及港澳碼頭通道。
- 逢星期一至六(公眾假期除外)08:15前由藍灣半島開出的班次將改經富欣道前往小西灣道
- 每日05:30-06:25由藍灣半島開出的班次抵夏慤道後將改經斜體字之路段
中環(港澳碼頭)開經:港澳碼頭通道、干諾道中、林士街、德輔道中、畢打街、干諾道中、夏愨道、告士打道、菲林明道、鴻興道、天橋、告士打道、維園道、東區走廊、永泰道、嘉業街、常安街、柴灣道及小西灣道。
- 逢星期一至六(公眾假期除外)09:00前由中環開出的班次不駛經斜體字之路段
沿線車站
[编辑]小西灣(藍灣半島)開 | 中環(港澳碼頭)開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 小西灣(藍灣半島) | 小西灣(藍灣半島)公共運輸交匯處 | 1 | 中環(港澳碼頭) | 中環(港澳碼頭)巴士總站 |
2* | 富景花園 | 小西灣道 | 2 | 林士街 | 德輔道中 |
3 | 小西灣邨 | 小西灣邨巴士總站 | 3 | 德忌利士街 | |
4! | 曉翠街 | 小西灣道 | 4 | 怡和大廈 | 干諾道中 |
5 | 富城閣 | 柴灣道 | 5 | 大會堂 | |
6 | 翠灣邨 | 永泰道 | 6 | 香港演藝學院 | 告士打道 |
7! | 舊灣仔警署 | 告士打道 | 7 | 入境事務大樓 | |
8 | 分域街 | 8# | 灣仔碼頭 | 鴻興道 | |
^ | 海富中心 | 夏慤道 | 9 | 柴灣工業城 | 永泰道 |
9 | 皇后像廣場 | 干諾道中 | 10 | 啟力工業中心 | 常安街 |
10 | 砵典乍街 | 11 | 常安街 | 柴灣道 | |
11 | 租庇利街 | 12 | 富欣花園 | 小西灣道 | |
12 | 永和街 | 13 | 富怡花園 | ||
13 | 中環(港澳碼頭) | 中環(港澳碼頭)巴士總站 | 14 | 富景花園 | |
15 | 小西灣(藍灣半島) | 小西灣(藍灣半島)公共運輸交匯處 |
- 註:
- 逢星期一至六(公眾假期除外)08:15前由小西灣開出的班次不停有 * 號之車站
- 逢星期一至六(公眾假期除外)09:00前由中環開出的班次不停有 # 號之車站
- 逢星期一至六(公眾假期除外)07:30-09:00由小西灣開出的班次不停有 ! 號之車站
- 有 ^ 號之車站祇限每日05:30-06:25由小西灣開出的班次停靠
客量
[编辑]此路線取道東區走廊直接往返小西灣及中環;加上亦有駛經柴灣東,同樣服務該處的780線須繞經柴灣道,行車時間冗長,故此路線除了吸引不少來往中西區的小西灣、柴灣東居民外,更有中西區及灣仔區居民選乘此路線前往柴灣東工廠區,繁忙時間來回客量高企,尾站乘客往往難以登車。
參考資料
[编辑]- ^ 788, 789服務更改 (PDF). [2019-10-03]. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-03).
- 《二十世紀港島區巴士路線發展史》,容偉釗編著,BSI出版
- 《香港島巴士路線與社區發展》,ISBN:9789888310067,出版商:中華書局(香港)有限公司,出版日期:2014年11月
外部連結
[编辑]- 城巴官方路線資料:788 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 城巴官方網站788線資料(PDF乳豬紙版) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 城巴788線詳細時間表 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- i-busnet-港島區路線788線資料 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 681巴士總站-城巴788線 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 運輸署新聞公報:永泰道行車天橋星期日通車 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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