UB-117号潜艇
![本页使用了标题或全文手工转换](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
历史 | |
---|---|
![]() | |
舰名 | UB-117号 |
下订日 | 1917年2月8日[1] |
建造者 | 汉堡布洛姆与福斯船厂 |
成本 | 371.4万德国纸马克 |
船厂编号 | 323 |
下水日 | 1917年11月21日[2] |
服役日 | 1918年5月6日 |
结局 | 1918年11月26日移交英国,后拆解报废 |
技术数据[3] | |
舰级 | UB级潜艇 |
舰型 | UB-III型(近岸潜艇) |
排水量 |
|
全长 | 55.30米(全长) |
全宽 | 5.80米 |
吃水 | 3.70米 |
动力输出 |
|
动力来源 | |
速度 |
|
续航距离 |
|
潜航深度 | 75米 |
乘员 | 3名军官、31名水兵 |
武器装备 |
|
服役记录 | |
所属 |
|
指挥官 | |
参与行动 | 3次巡逻 |
战绩 | 击沉5艘商船(9342总吨) |
陛下之UB-117号艇(德语:SM UB 117[注 1])是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇或称U型潜艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建,于1917年11月21日新船下水,至1918年6月6日交付使用。其全长55.3米,水面及水下排水量分别为519吨和649吨,艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径甲板炮。UB-117号入役后曾相继被部署至佛兰德区舰队和第二区舰队,并参与了大西洋潜艇战。在三次巡逻期间,该艇合共击沉5艘协约国或中立国商船,容积总吨累计为9342吨。战后,根据对德停战协定的要求,UB-117号于1918年11月22日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降,至1920年在费利克斯托拆解报废。
设计
[编辑]UB-117号是汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第三批次(UB-103至UB-117号)UB-III型潜艇的末艇,由德意志帝国海军潜艇监察局于1917年2月8日订购,至同年11月21日下水。其全长55.30米,舷宽5.80米。艇体采用双壳体结构,水面及水下排水量分别为519吨和649吨,浮起时的吃水深度为3.70米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置,设计工程师对潜艇舷弧进行了优化,增大了司令塔体积,配备两具潜望镜,司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[5]为了达到更高的航速,UB-117号采用两台猛狮-伏尔铿六缸四冲程550匹公制马力(405千瓦特)柴油机用于水面运行,以及两台394匹公制马力(290千瓦特)的AEG电动发电机用于水下航行;水面最高航速13.3节(24.6千米每小时),水下7.5节(13.9千米每小时);能够在水面以6节(11千米每小时)航速续航7,420海里(13,740千米),或以4节(7.4千米每小时)连续在水下航行55海里(102千米)而无需充电。[3]
UB-117号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管,其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具,并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门105毫米45倍径速射炮。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3]
服役历史
[编辑]1918年6月6日,UB-117号正式入役,随即展开海试。其首任暨唯一一任艇长是曾执掌UC-3、UB-38、UC-69和UB-59号的王牌艇长、海军上尉埃尔温·瓦斯纳。[4]完成海试后,该艇于8月24日被编入驻泽布吕赫的佛兰德区舰队,并参与了大西洋潜艇战,足迹遍及康沃尔沿岸、外赫布里底群岛和圣基尔达岛周边水域。[6]在三次巡逻期间,该艇合共击沉5艘协约国或中立国商船,容积总吨累计为9342吨。[7]其中,容积最大的受害者是2406总吨的英国货轮莱弗诺克号(Lavernock);它于1918年9月17日从毕尔巴鄂运载铁矿石前往格拉斯哥途中,在距特里沃斯角西南约5海里(9.3千米)处遭鱼雷击沉。[8]至10月初,随着德军从西线撤退,佛兰德基地遭废弃,该艇被转移回德国,并于10月4日编入第二区舰队,但未再参与巡逻。[2]战后,根据对德停战协定的要求,UB-117号于1918年11月22日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降。然而在1919年1月19日,该艇与UB-101和UB-105号一同在哈维奇意外沉没。其残骸随后由英国海军部于1920年4月1日作价200英镑售予斯坦利拆船公司(Stanlee Shipbreaking and Salvage Co. Ltd.),并由后者大约于1926年完成打捞及拆解。[9]
袭击历史摘要
[编辑]日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局 [7] |
---|---|---|---|---|
1918年9月16日 | 阿卡迪亚人号 | ![]() |
2305 | 击沉 |
1918年9月17日 | 莱弗诺克号 | ![]() |
2406 | 击沉 |
1918年9月18日 | 布法罗号 | ![]() |
2359 | 击沉 |
1918年9月18日 | 约翰·O·斯科特号 | ![]() |
1235 | 击沉 |
1918年9月18日 | 普里莫号 | ![]() |
1037 | 击沉 |
注释
[编辑]脚注
[编辑]- ^ Rössler,第66页.
- ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 117. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-06-10].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991,第25-30页.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Erwin Waßner. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-10].
- ^ 陈进,第239页.
- ^ NARS,第58页.
- ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 117. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-10].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Lavernock. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-06-10].
- ^ Dodson & Cant,第129页.
参考资料
[编辑]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. (原始内容存档于2022-05-11).
- Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978-1-5267-4198-1.