UB-106號潛艇
歷史 | |
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艦名 | UB-106號 |
下訂日 | 1917年2月6日[1] |
建造者 | 漢堡布洛姆與福斯船廠 |
成本 | 371.4萬德國紙馬克 |
船廠編號 | 312 |
下水日 | 1917年7月21日[2] |
服役日 | 1918年2月7日 |
結局 | 1918年11月26日移交英國,1921年用作爆炸試驗後擱灘,同年出售拆解 |
技術數據[3] | |
艦級 | UB級潛艇 |
艦型 | UB-III型(近岸潛艇) |
排水量 |
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全長 | 55.30米(全長) |
全寬 | 5.80米 |
吃水 | 3.70米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 50米 |
乘員 | 3名軍官、31名水兵 |
武器裝備 |
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服役記錄 | |
指揮官 | |
參與行動 | 無 |
戰績 | 無 |
陛下之UB-106號艇(德語:SM UB 106[註 1])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艇或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建,於1917年7月21日新船下水,至1918年2月7日交付使用。其全長55.3米,水面及水下排水量分別為510噸和629噸,艇載武器則包括五具500毫米魚雷發射管以及一門105毫米口徑甲板炮。1918年3月15日,UB-106號在海試期間意外沉沒,打撈上岸後改作訓練艇職責,未能參與任何實戰。戰後,根據對德停戰協定的要求,該艇於1918年11月26日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降,後遭遺棄至法爾茅斯附近海灘,並自1921年起就地拆解報廢。
設計
[編輯]UB-106號是漢堡布洛姆與福斯船廠承建的第三批次(UB-103至UB-117號)UB-III型潛艇的四號艇,由德意志帝國海軍潛艇監察局於1917年2月6日訂購,至同年7月21日下水。其全長55.30米,舷寬5.80米。艇體採用雙殼體結構,水面及水下排水量分別為510噸和629噸,浮起時的吃水深度為3.70米。[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷布設裝置,設計工程師對潛艇舷弧進行了優化,增大了司令塔體積,配備兩具潛望鏡,司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艇的水下機動性和生存力。[6]為了達到更高的航速,UB-106號採用兩台猛獅-伏爾鏗六缸四衝程550匹公制馬力(405千瓦特)柴油機用於水面運行,以及兩台394匹公制馬力(290千瓦特)的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行;水面最高航速13.3節(24.6公里每小時),水下7.5節(13.9公里每小時);能夠在水面以6節(11公里每小時)航速續航7,420海里(13,740公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行55海里(102公里)而無需充電。[3]
UB-106號的主武器為五具500毫米艇艏魚雷發射管,其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具,並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門105毫米45倍徑速射炮。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。[3]
服役歷史
[編輯]1918年3月15日,UB-106號在曾歷任UC-1、UB-16、UC-71和UC-69號艇長、經驗豐富的海軍中尉胡戈·蒂爾曼的指揮下正式入役,隨即展開海試。[4]但在海試期間,該艇於3月15日在基爾附近(52°42′N 10°9′E / 52.700°N 10.150°E)的一次潛航事故中意外沉沒,造成艇內35名官兵全數遇難。其艇體於三天後才打撈上岸,並在新任艇長、海軍中尉馬克斯·施密特的指揮下進行大修,繼而投入基爾潛艇學校擔任訓練艇,未能參與任何實戰。[2]戰後,根據對德停戰協定的要求,UB-106號於1918年11月24日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降。落入英國人手中後,它與另外五艘德國U艇[註 2]一同被拖到法爾茅斯,供英國皇家海軍在法爾茅斯灣進行一系列爆炸試驗,以找出它們設計中的弱點。試驗結束後,UB-106號於1921年1月13日被英國海軍部遺棄在法爾茅斯附近海灘(50°8′44″N 5°3′57″W / 50.14556°N 5.06583°W),並於同年4月19日作價125英鎊售予拆船商R·羅斯凱利與羅傑斯(R. Roskelly & Rodgers)。在接下來的數十年間,UB-106號有部分艇體被打撈上岸,但仍有部分留在原地。[7]
注釋
[編輯]腳註
[編輯]- ^ Rössler,第66頁.
- ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 106. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-31].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991,第25-30頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Hugo Thielmann. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-09].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Max Schmidt. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-09].
- ^ 陳進,第239頁.
- ^ 7.0 7.1 Dodson & Cant,第50–52, 99, 129頁.
參考資料
[編輯]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978-1-5267-4198-1.