沙鹿車站
外觀
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沙鹿車站 Shalu Station Sharoku(1920年-1945年) | |||||||||||
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![]() | |||||||||||
位置 | ![]() 臺中市沙鹿區 沙鹿里中正街94號 | ||||||||||
地理坐標 | 24°14′13.2″N 120°33′27.3″E / 24.237000°N 120.557583°E | ||||||||||
營運者 | 臺灣鐵路公司 | ||||||||||
途經路線 | ![]() █ 藍線(綜合規劃由交通部審核中) | ||||||||||
距離 | 距離竹南端68.5公里 | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 跨站式車站 | ||||||||||
月台 | 島式月台兩座 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
車站編號 | 臺鐵:2230 臺中捷運藍線:B1 臺中捷運雙港輕軌:A14 | ||||||||||
拼音碼 | ㄕㄚ | ||||||||||
車站等級 | 二等站 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1920年12月25日 | ||||||||||
舊稱 | 沙鹿驛(日語:沙鹿驛/しゃろくえき Sharoku eki [註 1]) | ||||||||||
營運資訊 | |||||||||||
乘客數量 | 5,058[1] | ||||||||||
排行 | 第50名(2023年) | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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歷史
[編輯]- 1920年12月25日:沙鹿驛(日語:沙鹿驛/しゃろくえき Sharoku eki [註 1])開業。 [2]
- 1997年1月1日:由三等站升為二等站。
- 2014年7月16日:為加強疏運需要,開始停靠太魯閣號。
- 2015年6月30日:啟用多卡通刷卡機。
- 2015年10月15日:原太魯閣號行駛之278、285次改由普悠瑪號行駛。
- 2016年10月20日:原普悠瑪號行駛之278、285次改由太魯閣號行駛。
- 2016年10月20日起成追線2603次區間車由本站發車,2634次區間車行駛到本站止。
- 2017年1月5日起成追線2603次區間車改由清水站發車。
- 2017年4月,變更站體設計。由於接連受到2015年的蘇迪勒颱風及2016年的梅姬颱風的侵襲,使得於2013年10月新完工的跨站式站房,每逢大雨就漏水連連,因此台鐵擬定車站修復計劃[3]。
- 2021年起,車站廣播新增客家語
- 2022年9月14日:原太魯閣號行駛之278、285次改由普悠瑪號行駛。
歷任車站站長
[編輯]- 劉國樑(?~2019年6月14日)
- 曾宗歆(2019年6月15日~迄今)
車站概要
[編輯]本站為二等站,各級列車均有停靠[4]。本站站名的台語廣播是依沙鹿的古名「沙轆」(台羅:Soa-lak)發音。
車站構造
[編輯]- 島式月台兩座,各有A、B二側月台,可停靠13節客車廂。
- 非對號自動售票機2部,可販售西部幹線桃園=沙鹿=斗南及山線成功=豐原主要車站之車票。
- 本站配合臺鐵捷運化政策改建跨站式站房工程,於2013年10月底正式啟用。
月臺配置
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/TRA_Shalu_Station_West_20180222.jpg/250px-TRA_Shalu_Station_West_20180222.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/TRA_ShaLu_Station.jpg/250px-TRA_ShaLu_Station.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/Shalu_Station_%28Taiwan%29.jpg/250px-Shalu_Station_%28Taiwan%29.jpg)
1 | 1A | ■西部幹線-海線(逆行,交會用) | 往 彰化、 臺南、高雄、屏東 方向 |
■西部幹線-海線(順行,交會用) | 往 大甲、新竹、臺北、基隆 方向 | ||
■西部幹線-海線(逆行,經成追線,交會用) | 往 新烏日、臺中、豐原、后里 方向 | ||
2 | 1B | ■西部幹線-海線(逆行) | 往 彰化、 臺南、高雄、屏東 方向 |
■西部幹線-海線(順行) | 往 大甲、新竹、臺北、基隆 方向 | ||
■西部幹線-海線(逆行,經成追線) | 往 新烏日、臺中、豐原、后里 方向 | ||
3 | 2A | ■預備月台 | 到站列車折返或待避/交會列車時使用 |
4 | 2B | ■預備月台 | 到站列車折返或待避/交會列車時使用 |
車站出口
[編輯]- 東站出口:往沙鹿、臺中航空站、中正街、沙田路。
- 西站出口:往梧棲、臺中港、中華路、臺灣大道。
利用狀況
[編輯]根據2023年資料,本站每日旅運量約為5,058[1],在台鐵各站中排行第50名。
-2000年 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1946 | 268,318 | 237,618 | 505,936 | [5] | 735 | 1,386 |
1955 | 360,847 | 360,457 | 721,304 | [6] | 989 | 1,976 |
1956 | 374,848 | 367,082 | 741,930 | 1,024 | 2,027 | |
1957 | 399,676 | 399,291 | 798,967 | 1,095 | 2,189 | |
1958 | 380,085 | 380,476 | 760,561 | 1,041 | 2,084 | |
1959 | 359,961 | 360,761 | 720,722 | 986 | 1,975 | |
1960 | 343,064 | 336,354 | 679,418 | 937 | 1,856 | |
1961 | 365,735 | 351,235 | 716,970 | 1,002 | 1,964 | |
1962 | 343,064 | 336,354 | 679,418 | 940 | 1,861 | |
1963 | 365,735 | 351,235 | 716,970 | 1,002 | 1,964 | |
1964 | 402,797 | 378,684 | 781,481 | 1,101 | 2,135 | |
1965 | 473,738 | 427,021 | 900,759 | 1,298 | 2,468 | |
1966 | 520,322 | 496,659 | 1,016,981 | 1,426 | 2,786 | |
1967 | 609,703 | 583,062 | 1,192,765 | 1,670 | 3,268 | |
1968 | 599,131 | 570,457 | 1,169,588 | 1,637 | 3,196 | |
1969 | 沒資料 | |||||
1970 | 508,786 | 474,440 | 983,226 | 1,394 | 2,694 | |
1971 | 523,862 | 476,695 | 1,000,557 | 1,435 | 2,741 | |
1972 | 沒資料 | |||||
1973 | ||||||
1974 | ||||||
1975 | 475,267 | 436,428 | 911,695 | 1,302 | 2,498 | |
1976 | 435,065 | 419,003 | 854,068 | 1,189 | 2,334 | |
1977 | 353,036 | 365,797 | 718,833 | 967 | 1,969 | |
1978 | 沒資料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 397,440 | 375,038 | 772,478 | 1,086 | 2,111 | |
1981 | 361,983 | 332,481 | 694,464 | 992 | 1,903 | |
1982 | 323,047 | 297,569 | 620,616 | 885 | 1,700 | |
1983 | 344,805 | 302,493 | 647,298 | 945 | 1,773 | |
1984 | 369,689 | 309,771 | 679,460 | 1,010 | 1,856 | |
1985 | 348,620 | 312,637 | 661,257 | 955 | 1,812 | |
1986 | 353,051 | 398,873 | 751,924 | 967 | 2,060 | |
1987 | 344,035 | 314,701 | 658,736 | 943 | 1,805 | |
1988 | 368468 | 341,122 | 709,590 | 1,007 | 1,939 | |
1989 | 376,033 | 352,706 | 728,739 | 1,030 | 1,997 | |
1990 | 403,914 | 372,395 | 776,309 | [7] | 1,107 | 2,127 |
1991 | 428,919 | 393,409 | 822,328 | [6] | 1,175 | 2,253 |
1992 | 476,121 | 424,594 | 900,715 | [8] | 1,301 | 2,461 |
1993 | 547,753 | 491,440 | 1,039,193 | [9] | 1,501 | 2,847 |
1994 | 580,071 | 512,134 | 1,092,205 | [10] | 1,589 | 2,992 |
1995 | 607,669 | 541,793 | 1,149,462 | [11] | 1,665 | 3,149 |
1996 | 636,098 | 593,004 | 1,229,102 | [12] | 1,738 | 3,358 |
1997 | 714,636 | 685,187 | 1,399,823 | [8] | 1,958 | 3,835 |
1998 | 691,068 | 658,985 | 1,350,053 | [13] | 1,893 | 3,699 |
1999 | 714,813 | 688,416 | 1,403,229 | [14] | 1,958 | 3,844 |
2000 | 736,393 | 701,743 | 1,438,136 | [15] | 2,012 | 3,929 |
2001年- | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
2001 | 719,441 | 695,522 | 1,414,963 | [16] | 1,971 | 3,877 |
2002 | 696,271 | 679,743 | 1,376,014 | [8][17] | 1,908 | 3,770 |
2003 | 634,231 | 611,973 | 1,246,204 | [18] | 1,738 | 3,414 |
2004 | 652,996 | 626,993 | 1,279,989 | [19] | 1,784 | 3,497 |
2005 | 644,109 | 619,982 | 1,264,091 | [8][20] | 1,765 | 3,463 |
2006 | 640,919 | 610,549 | 1,251,468 | [21] | 1,756 | 3,429 |
2007 | 644,894 | 631,933 | 1,276,827 | 1,767 | 3,498 | |
2008 | 702,645 | 685,297 | 1,387,942 | 1,920 | 3,792 | |
2009 | 713,359 | 688,231 | 1,401,590 | 1,954 | 3,840 | |
2010 | 761,343 | 734,449 | 1,495,792 | [22] | 2,086 | 4,098 |
2011 | 824,250 | 793,079 | 1,617,329 | [23] | 2,258 | 4,431 |
2012 | 791,769 | 801,540 | 1,593,309 | [24] | 2,163 | 4,353 |
2013 | 806,893 | 829,029 | 1,635,922 | [25] | 2,211 | 4,482 |
2014 | 883,548 | 860,229 | 1,743,777 | [26] | 2,421 | 4,777 |
2015 | 875,293 | 844,270 | 1,719,563 | [27] | 2,398 | 4,711 |
2016 | 885,766 | 858,554 | 1,744,320 | [28] | 2,420 | 4,766 |
2017 | 939,790 | 921,250 | 1,861,040 | [29] | 2,575 | 5,099 |
2018 | 959,543 | 932,414 | 1,891,957 | [30] | 2,629 | 5,183 |
2019 | 981,154 | 963,534 | 1,944,688 | [31] | 2,688 | 5,328 |
2020 | 829,167 | 814,150 | 1,643,317 | [32] | 2,265 | 4,490 |
2021 | 658,469 | 640,101 | 1,298,570 | [33] | 1,804 | 3,558 |
2022 | 711,584 | 691,041 | 1,402,625 | [34] | 1,950 | 3,843 |
車站周邊
[編輯]- 臺中捷運藍線沙鹿站預定地
- 臺中市公共單車租賃系統-中山路四平街口站
- 沙鹿區公所
- 臺中市政府警察局清水分局沙鹿分駐所
- 臺中市立圖書館沙鹿深波分館
- 臺中市立沙鹿國民中學
- 臺中市沙鹿區沙鹿國民小學
- 光田綜合醫院沙鹿總院
- 童綜合醫院沙鹿院區
- 沙鹿公園
- 沙鹿市場
- 美仁里彩繪村
- 沙鹿玉皇殿(天公廟)
巴士資訊
[編輯]台中市巴士
[編輯]路線號碼 | 營運區間 | 營運業者 | 搭乘站牌 | 備註 |
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93 | 海環線(新烏日車站-大甲銅安厝) | 台中客運 | 沙鹿車站 | 經大肚市區、龍井車站、鹿寮、甲南(台中港車站)、大甲車站、日南 |
95 | 六福公園-外埔老人文康中心 | 中台灣客運 | 經清水市區、大甲車站、大甲高工、馬鳴埔 不經鹿寮、甲南 | |
95副 | 六福公園-外埔老人文康中心-土城 | 土城端點為土城東路 經清水戶政事務所、大甲東、廍子 | ||
102 | 干城站-新烏日車站-沙鹿 | 台中客運 | 沙鹿端點為第一銀行(沙鹿分行) 平日部分班次繞駛大道國中(仁德路) | |
162 | 靜宜大學-嘉陽高中-靜宜大學 | 中台灣客運 | 靜宜大學端點為靜宜大學希嘉學苑 單循環路線,嘉陽高中為迴轉中繼站 經北勢頭、犁分 | |
180 | 沙鹿-彰化 | 巨業交通 | 沙鹿端點為巨業沙鹿站 經龍井車站、大肚市區、追分 | |
237 | 豐原東站-大肚車站 | 豐原客運 | 經神岡市區、臺中國際機場、沙鹿高工、麗水漁港 | |
238 | 豐原東站-臺中港郵局 | 經神岡市區、臺中國際機場、沙鹿國中、梧棲童綜合醫院 | ||
290 | 干城站-童綜合醫院(梧棲院區) | 台中客運 | 部分班次繞駛南寮里 經臺中州廳、草悟道、文心森林公園、南屯市區、臺中工業區、三鹿里 | |
305 | 大甲-鹿寮-臺中車站-大甲 | 巨業交通 | 巨業沙鹿站 | 大甲端點為巨業大甲停車場 臺中車站為迴轉中繼站,為行駛巴士專線路線之一 |
306 | 清水-梧棲-臺中車站-清水 | 臺中車站為迴轉中繼站,為行駛巴士專線路線之一 | ||
677 | 沙鹿龍井環線 | 沙鹿車站 巨業沙鹿站 |
分左右環行駛,皆由巨業沙鹿站發車,左環先抵沙鹿市場,右環先抵第一銀行(沙鹿分行) | |
678 | 台中港旅客服務中心-沙鹿西站 | 睿奕交通 | 沙鹿西站(新站路) | 經中港高中、大德國小、梧棲第一市場、梧棲、清水新興重劃區 |
679副 | 新政大安港路口-沙鹿西站 | 睿奕交通 | 沙鹿西站(新站路) | 2024年7月15日開通[35] |
捷運
[編輯]腳註
[編輯]註釋
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 (報告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. (原始內容存檔於2024-05-22).
- ^ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第213號. 官報. 1921年04月09日 第2604號. 大藏省印刷局. 1920-12-10 [2021-03-08]. (原始內容存檔於2021-03-09). 國立國會圖書館
- ^ 耗資兩億!沙鹿火車站 逢下雨就漏水 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),中天新聞,2017-04-24
- ^ 交通部鐵路管理局. [2020-01-20]. (原始內容存檔於2021-03-09).
- ^ 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. 臺灣鐵路業務統計要覽 民國35年度. 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. 1947年5月: 28 [2020-03-08]. (原始內容存檔於2020-05-01). 國家圖書館
- ^ 6.0 6.1 王仲孚. 沙鹿鎮志. 臺中縣沙鹿鎮公所. 1994年1月: 567 [2020-02-17]. ISBN 9570032421. (原始內容存檔於2021-03-09).
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國79年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁48–59. 1991年6月 [2022-01-07]. (原始內容存檔於2021-09-06).
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 張勝彥. 臺中縣志(續修)經濟志. 臺中縣政府. 2010年10月: 634–638 [2020-02-17]. ISBN 978-986-02-5144-9. (原始內容存檔於2020-08-06).
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國82年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁50–61. 1994年6月 [2022-01-07]. (原始內容存檔於2021-09-06).
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- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十年臺灣鐵路統計年報 (報告). 臺灣鐵路管理局: 頁68~69. ISSN 1683-5913.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十一年臺灣鐵路統計年報 (報告). 臺灣鐵路管理局: 頁66~67. ISSN 1683-5913.
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- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十三年臺灣鐵路統計年報 (報告). 臺灣鐵路管理局: 頁68~69. ISSN 1683-5913.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十四年臺灣鐵路統計年報 (報告). 臺灣鐵路管理局: 頁62~63. ISSN 1683-5913.
- ^ 每日各站點進出站人數. [2020-03-06]. (原始內容存檔於2020-03-24).
- ^ 99年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2011-12-29). 臺灣鐵路管理局
- ^ 100年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2012-06-16). 臺灣鐵路管理局
- ^ 101年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2013-06-02). 臺灣鐵路管理局
- ^ 102年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2014-05-14). 臺灣鐵路管理局
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