久美滨站
外观
久美滨 | |||||||||||
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![]() 站房(2021年6月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
久美浜 – くみはま – Kumihama | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
其他名称 | 龙传说之里站 | ||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°36′8.64″N 134°53′42.00″E / 35.6024000°N 134.8950000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面3线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | クハ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1929年(昭和4年)12月15日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日85人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
久美滨站(日语:久美浜駅/くみはまえき Kumihama eki */?)是位于京都府京丹后市久美滨町荣町,WILLER TRAINS(京都丹后铁道)的宫丰线(爱称为宫津线)车站。车站编号为T24。
包括特急“桥立”在内,所有定期列车均停站。在2007年3月18日,西日本旅客铁道(JR西日本)和北近畿丹后铁道时间表修正前,多班特急于此站作为起点或终点站,在修正后,那些班次改在丰冈站出发或到达(“桥立”在此站至丰冈站之间为快速列车)。
在2014年,经过京丹后市的“站之爱称选定委员会”公开招募后,决定把爱称定为“龙传说之里站”[2]。此站是京都府最西车站。
历史
[编辑]- 1929年(昭和4年)12月15日 - 国铁峰丰线丰冈站至此站之间开通,此站启用[1]。
- 1932年(昭和7年)8月10日 - 此站至丹后木津站(现时:夕日浦木津温泉站)之间开通[1]。在延伸后,舞鹤站(现时:西舞鹤站)至丰冈站之间全线开通,该区间名为宫津线[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运[1]。
- 1990年(平成2年)4月1日 - 宫津线由北近畿丹后铁道接管,成为北近畿丹后铁道车站[1]。
- 1991年(平成3年) - 翻新车站大楼[1]。
- 2015年(平成27年)4月1日 - 由WILLER TRAINS接管车站,成为京都丹后铁道宫丰线车站。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站,设有2面3线混合式月台,可进行列车交会和进行折返。车站大楼位于单式3号月台。大楼是仿照在1868年至1871年之间久美滨县县厅外观的日式建筑物[1],并设有爱称“纪念门久美滨[3]”。各月台之间设有跨线桥连接。
此站是有人车站,委托京丹后市观光协会负责车站业务,为简易委托车站[3]。在车站大楼内设有由受托者营运的观光讯问处[4]。星期日早上在车站大楼内设有朝市[5]。另外,大楼柜台在早上和晚上不会营业[6]。
月台
[编辑]月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
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1、2 | ■宫丰线 | 下行 | 丰冈方向 | 部分列车使用1号月台 |
3 | ■宫豊线 | 上り | 网野、天桥立、宫津方向 |
- 在上述的路线名称中,采用了乘客资讯上称呼的(爱称)名字。
- 曾经靠近车站大楼一方的月台(现时为3号月台)是1号月台,岛式月台(现时:1、2号月台)是3、2号月台。在WILLER TRAINS接管后,月台编号由下行线(车站大楼对面)开始顺序编排月台编号。
- 3号月台是上行本线,2号月台是下行本线,1号月台是上下行副本线。1号月台每日只有1班前往丰冈的普通列车使用。
车站周边
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/Kumihama_town-office.jpg/220px-Kumihama_town-office.jpg)
- 名胜、古迹
- 教育设施
- 京丹后市立久美滨小学
- 京丹后市立久美滨中学
- 商业、金融机构
- 公营机构
- 赛艇售票处 Mini Boat Pier京丹后 - 在车站转乘的士或私家车乘坐3分钟
巴士路线
[编辑]使用状况
[编辑]此站设有从京都站经宫津站的直通列车班次,但是途经丰冈站前往此站的距离较短。
乘车人次变化 | |
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年度 | 1日平均乘车人次 |
1999 | 145 |
2000 | 151 |
2001 | 142 |
2002 | 132 |
2003 | 123 |
2004 | 129 |
2005 | 123 |
2006 | 125 |
2007 | 128 |
2008 | 116 |
2009 | 115 |
2010 | 108 |
2011 | 109 |
2012 | 119 |
2013 | 114 |
2014 | 101 |
2015 | 109 |
2016 | 88 |
2017 | 94 |
2018 | 85 |
相邻车站
[编辑]- WILLER TRAINS(京都丹后铁道)
- 宫丰线(宫津线)
注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 曾根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 14号 神戸电铁・能势电铁・北条铁道・北近畿タンゴ铁道. 朝日新闻出版. 2011-06-19: 25・27–28页 (日语).
- ^ 京丹後市内の北近畿タンゴ鉄道「7駅の愛称」決定について. 京丹后市. 2014-06-20 [2015-11-30]. (原始内容存档于2015-12-08) (日语).
- ^ 3.0 3.1 平成20年12月定例会 総务常任委员会会议录(1号) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)(京丹后市议会 会议录) - 京丹后市(2008年12月2日,2012年6月1日参阅)
- ^ 在外部链接(京丹后市观光协会)中提及讯问处地址。(2012年6月1日参阅)
- ^ 久美浜の“朝市” (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 久美浜町观光综合案内所(京丹后市观光协会,2012年6月1日参阅)
- ^ お问い合わせ (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 北近畿丹后铁道(2012年6月1日参阅)
- ^ 海の京都 京丹后旅博 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 京丹后市观光协会(2015年8月5日参阅)
- ^ 京都府统计书(2005年前)
- ^ 京丹后市统计书(2006年后)