久美濱車站
外觀
久美濱 | |||||||||||
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![]() 站房(2021年6月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
久美浜 – くみはま – Kumihama | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
其他名稱 | 龍傳説之里站 | ||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°36′8.64″N 134°53′42.00″E / 35.6024000°N 134.8950000°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面3線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | クハ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1929年(昭和4年)12月15日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日85人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
久美濱車站(日語:久美浜駅/くみはまえき Kumihama eki */?)是位於京都府京丹後市久美濱町榮町,WILLER TRAINS(京都丹後鐵道)的宮豐線(愛稱為宮津線)車站。車站編號為T24。
包括特急「橋立」在內,所有定期列車均停站。在2007年3月18日,西日本旅客鐵道(JR西日本)和北近畿丹後鐵道時間表修正前,多班特急於此站作為起點或終點站,在修正後,那些班次改在豐岡站出發或到達(「橋立」在此站至豐岡站之間為快速列車)。
在2014年,經過京丹後市的「站之愛稱選定委員會」公開招募後,決定把愛稱定為「龍傳説之里站」[2]。此站是京都府最西車站。
歷史
[編輯]- 1929年(昭和4年)12月15日 - 國鐵峰豐線豐岡站至此站之間開通,此站啟用[1]。
- 1932年(昭和7年)8月10日 - 此站至丹後木津站(現時:夕日浦木津溫泉站)之間開通[1]。在延伸後,舞鶴站(現時:西舞鶴站)至豐岡站之間全線開通,該區間名為宮津線[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運[1]。
- 1990年(平成2年)4月1日 - 宮津線由北近畿丹後鐵道接管,成為北近畿丹後鐵道車站[1]。
- 1991年(平成3年) - 翻新車站大樓[1]。
- 2015年(平成27年)4月1日 - 由WILLER TRAINS接管車站,成為京都丹後鐵道宮豐線車站。
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站,設有2面3線混合式月台,可進行列車交會和進行折返。車站大樓位於單式3號月台。大樓是仿照在1868年至1871年之間久美濱縣縣廳外觀的日式建築物[1],並設有愛稱「紀念門久美濱[3]」。各月台之間設有跨線橋連接。
此站是有人車站,委託京丹後市觀光協會負責車站業務,為簡易委託車站[3]。在車站大樓內設有由受託者營運的觀光訊問處[4]。星期日早上在車站大樓內設有朝市[5]。另外,大樓櫃臺在早上和晚上不會營業[6]。
月台
[編輯]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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1、2 | ■宮豐線 | 下行 | 豐岡方向 | 部分列車使用1號月台 |
3 | ■宮豊線 | 上り | 網野、天橋立、宮津方向 |
- 在上述的路線名稱中,採用了乘客資訊上稱呼的(愛稱)名字。
- 曾經靠近車站大樓一方的月台(現時為3號月台)是1號月台,島式月台(現時:1、2號月台)是3、2號月台。在WILLER TRAINS接管後,月台編號由下行線(車站大樓對面)開始順序編排月台編號。
- 3號月台是上行本線,2號月台是下行本線,1號月台是上下行副本線。1號月台每日只有1班前往豐岡的普通列車使用。
車站周邊
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/Kumihama_town-office.jpg/220px-Kumihama_town-office.jpg)
- 名勝、古蹟
- 教育設施
- 京丹後市立久美濱小學
- 京丹後市立久美濱中學
- 商業、金融機構
- 公營機構
- 賽艇售票處 Mini Boat Pier京丹後 - 在車站轉乘的士或私家車乘坐3分鐘
巴士路線
[編輯]使用狀況
[編輯]此站設有從京都站經宮津站的直通列車班次,但是途經豐岡站前往此站的距離較短。
乘車人次變化 | |
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年度 | 1日平均乘車人次 |
1999 | 145 |
2000 | 151 |
2001 | 142 |
2002 | 132 |
2003 | 123 |
2004 | 129 |
2005 | 123 |
2006 | 125 |
2007 | 128 |
2008 | 116 |
2009 | 115 |
2010 | 108 |
2011 | 109 |
2012 | 119 |
2013 | 114 |
2014 | 101 |
2015 | 109 |
2016 | 88 |
2017 | 94 |
2018 | 85 |
相鄰車站
[編輯]- WILLER TRAINS(京都丹後鐵道)
- 宮豐線(宮津線)
注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14號 神戸電鉄・能勢電鉄・北條鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19: 25・27–28頁 (日語).
- ^ 京丹後市内の北近畿タンゴ鉄道「7駅の愛称」決定について. 京丹後市. 2014-06-20 [2015-11-30]. (原始內容存檔於2015-12-08) (日語).
- ^ 3.0 3.1 平成20年12月定例會 総務常任委員會會議録(1號) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)(京丹後市議會 會議錄) - 京丹後市(2008年12月2日,2012年6月1日參閲)
- ^ 在外部連結(京丹後市觀光協會)中提及訊問處地址。(2012年6月1日參閲)
- ^ 久美浜の「朝市」 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 久美浜町觀光綜合案內所(京丹後市觀光協會,2012年6月1日參閲)
- ^ お問い合わせ (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 北近畿丹後鐵道(2012年6月1日參閲)
- ^ 海の京都 京丹後旅博 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 京丹後市觀光協會(2015年8月5日參閲)
- ^ 京都府統計書(2005年前)
- ^ 京丹後市統計書(2006年後)