小泉线
外观
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![]() 馆林-成岛站之间行走的小泉线下行列车 馆林厚生医院附近北方 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语原名 | 小泉線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | こいずみせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
罗马字 | Koizumi sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 馆林站、太田站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 西小泉站、东小泉站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路代号 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路长度 | 12.0公里(馆林-西小泉之间) 6.4公里(太田-东小泉之间) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 75公里/小时 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线数目 | 单线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 9个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 直流电1,500 V 高架电缆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
闭塞方式 | 自动闭塞式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
信号系统 | 东武形ATS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 参见使用车辆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 1917年3月12日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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小泉线(日语:小泉線/こいずみせん Koizumi sen */?)连结日本群马县馆林市馆林站和群马县邑乐郡大泉町西小泉站,以及群马县太田市太田站与群马县邑乐郡大泉町东小泉站,是属于东武铁道的铁路线。车站编号的线路记号为TI。
沿线的大泉町有许多工厂,与佐野线同样以沿线工厂的通勤者为主要客源。
此条目亦会触及由西小泉站起至仙石河岸站为止的货物线“仙石河岸线”(仙石河岸線/せんごくがしせん)。
线路资料
[编辑]- 线路里程:馆林-西小泉 12.0公里,太田-东小泉 6.4公里
- 轨距:1067毫米
- 站数:9个(包括起终点站)
- 复线路段:没有(全线单线)
- 电气化路段:全线(直流1500V)
- 最高速度:75公里/小时
- 保安装置:东武型ATS
- 使用人数:2130人(2007年)
- 收支:1亿3000万日元盈余
- 营业系数:83.7[1]
馆林-东小泉-太田-足利市-馆林是东武铁道唯一的环状路段。上述路段为实际里程,收费计算使用营业里程。
使用车辆
[编辑]现在的车辆
[编辑]- 8000系 2辆单人编成运行
过去的车辆
[编辑]- 1670形(馆林 - 西小泉・太田 - 东小泉、1972年撤退)
- 3050系(馆林 - 西小泉・太田 - 东小泉、1996年4月29日撤退)
- 5000系・5050系(馆林 - 西小泉、太田 - 东小泉、2006年3月17日撤退)
- 1800系通勤化改造车(馆林 - 西小泉、2006年7月3日撤退)
历史
[编辑]年表
[编辑]- 1917年(大正6年)3月12日 中原铁道馆林 - 小泉町间开业
- 1922年(大正11年)3月4日 中原铁道改名上州铁道
- 1926年(大正15年)4月10日 成岛站开业
- 1928年(昭和3年)12月30日 目车站开业
- 1931年(昭和6年)8月2日 瘤观音站开业
- 1933年(昭和8年)3月1日 狸冢站开业
- 1937年(昭和12年)1月10日 上州铁道被东武铁道收购
- 1939年(昭和14年)4月13日 仙石河岸线 小泉町 - 仙石河岸间开业(货物线)
- 1941年(昭和16年)6月1日 太田 - 小泉町间开业
- 1941年(昭和16年)12月1日 小泉信号所(现在的东小泉站)开设、西小泉站开业、小泉町站旅客营业废止
- 1941年(昭和16年)12月25日 目车站・狸冢站・瘤观音站废止
- 1942年(昭和17年)4月 小泉信号所升格成旅客站东小泉站
- 1942年(昭和17年)5月10日 龙舞站开业
- 1943年(昭和18年)5月16日 太田 - 西小泉间电气化
- 1943年(昭和18年)10月19日 馆林 - 东小泉间电气化
- 1955年(昭和30年) 东小泉站降格为信号所、小泉町站重开
- 1955年(昭和30年)9月20日 新小泉站开业
- 1975年(昭和50年)4月1日 新小泉站废止
- 1976年(昭和51年)10月1日 仙石河岸线 西小泉 - 仙石河岸间废止
- 1977年(昭和52年) 东小泉站旅客营业再开
- 1996年(平成8年)10月1日 货物列车废止(运行至9月25日)
- 2003年(平成15年)3月19日 东小泉 - 太田间单人运行开始
- 2006年(平成18年)3月18日 与桐生线的跨线路运行再开(太田站高架化工事暂时停止)
- 2006年(平成18年)9月28日 馆林 - 西小泉间单人运行开始
车站列表
[编辑]本线
[编辑]车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 实际里程 | 营业里程 | 接续线路 | 轨道 | 所在地 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
站间 | 累计 | 站间 | 累计 | |||||||
TI-10 | 馆林 | 館林 | Tatebayashi | - | 0.0 | - | 0.0 | 东武铁道:![]() ![]() |
| | 馆林市 |
TI-41 | 成岛 | 成島 | Narushima | 2.0 | 2.0 | 2.6 | 2.6 | ◇ | ||
TI-42 | 本中野 | 本中野 | Hon-nakano | 4.1 | 6.1 | 4.2 | 6.8 | ◇ | 邑乐郡邑乐町 | |
TI-43 | 篠冢 | 篠塚 | Shinozuka | 2.1 | 8.2 | 2.4 | 9.2 | | | ||
TI-44 | 东小泉 | 東小泉 | Higashi-koizumi | 1.6 | 9.8 | 1.8 | 11.0 | 东武铁道:![]() |
◇ | 邑乐郡大泉町 |
TI-45 | 小泉町 | 小泉町 | Koizumimachi | 0.9 | 10.7 | 0.9 | 11.9 | | | ||
TI-46 | 西小泉 | 西小泉 | Nishi-koizumi | 1.3 | 12.0 | 1.3 | 13.2 | ∧ |
小泉线支线
[编辑]车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 实际里程 | 营业里程 | 接续线路 | 轨道 | 所在地 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
站间 | 累计 | 站间 | 累计 | |||||||
TI-44 | 东小泉 | 東小泉 | Higashi-koizumi | - | 0.0 | - | 0.0 | 东武铁道:![]() |
◇ | 邑乐郡大泉町 |
TI-47 | 龙舞 | 竜舞 | Ryumai | 3.1 | 3.1 | 4.4 | 4.4 | ◇ | 太田市 | |
TI-18 | 太田 | 太田 | Ota | 3.3 | 6.4 | 4.7 | 9.1 | 东武铁道:![]() ![]() |
◇ |
废止区间
[编辑]废站
[编辑]上记之废止区间内的车站除外。
- 目车站(馆林 - 成岛间 1928年12月30日开业・1941年12月25日废止)
- 狸冢站(成岛 - 本中野间 1933年3月1日开业・1941年12月25日废止)
- 瘤观音站(东小泉 - 小泉町间 1931年8月2日开业・1941年12月25日废止)
乘降人员
[编辑]2006年度各站单日乘降人员数如下(单位:人)。
- 馆林站 - 10,175
- 成岛站 - 1,166
- 本中野站 - 1,130
- 篠冢站 - 184
- 东小泉站 - 1,565
- 小泉町站 - 411
- 西小泉站 - 1,562
- 龙舞站 - 193
- 太田站 - 9,799
关连项目
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ ‘彻底解析!!最新铁道ビジネス’洋泉社
外部链接
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