西谷站
外观
西谷站 | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 南口(2019年12月1日) | |||||||||||||||||
日语名称 | |||||||||||||||||
西谷 – にしや – Nishiya | |||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||||||||
地理坐标 | 35°28′40.79″N 139°33′56.46″E / 35.4779972°N 139.5656833°E | ||||||||||||||||
拥有者 | 相模铁道(相铁) | ||||||||||||||||
途经线路 | 相铁新横滨线 相铁本线 相铁·JR直通线 | ||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||||||||
站台 | 2面4线 | ||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||
电报码 | ニシ | ||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||
启用日期 | 1926年(大正15年)12月1日 | ||||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日23,208人次 2016年 | ||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
|
西谷站(日语:西谷駅/にしやえき Nishiya eki */?),位于日本神奈川县横滨市保土谷区西谷町,为相模铁道本线和相铁新横滨线的铁道车站。车站编号SO08。
历史
[编辑]年表
[编辑]- 1926年(大正15年)12月1日:开业。当初是下行方向侧式2面3线月台。
- 1966年(昭和41年)5月1日:桥上站完工[1],月台2面4线化。
- 2010年(平成22年)4月:为了进行相铁新横滨线的建设准备,1号月台(下行)轨道暂时拆去。
- 2012年(平成24年)4月:为了进行相铁新横滨线的建设准备,4号月台(上行)轨道暂时拆去。
- 2019年(令和元年)11月30日:相铁新横滨线(JR直通线)此站-羽泽横滨国大站间开业,随着与JR线开始跨线路运行,1、4号月台重新启用[2]。同日实施的时刻表改正将特急与快速合并,新设的通勤特急与通勤急行停靠此站[注 1]。由此起本线直通泉野线的列车全部停靠此站。然而急行继续通过此站[3]。
新线计划
[编辑]相铁新横滨线构想是利用自此站起至JR东海道货物线羽泽横滨国大站作为“相铁·JR直通线”新线建设的都市计划,在2010年3月15日确定。另外,羽泽横滨国大站途经新横滨站、新纲岛站至东急电铁日吉站的路段,东急电铁已经在2012年10月接受国土交通省的工程施工认可[4]。
相铁·JR直通线在2019年11月30日开业,相铁·东急直通线则预定在2022年度下期开业[5]。此站起相铁线途经羽泽横滨国大站前往JR东日本的横须贺线、湘南新宿线,以及途经日吉站前往东急电铁的东横线、目黑线,各自互相跨线路运行,以加强与东京都心的连接[6]。
车站构造
[编辑]岛式月台2面4线的地面车站,内侧2、3号月台为本线,外侧1、4号月台往相铁新横滨线的羽泽横滨国大站、JR线方向。
月台配置
[编辑]月台 | 线路 | 方向 | 目的地 | 备注 |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
下行 | 大和、海老名、湘南台方向 | 只限由![]() |
2 | ||||
3 | 上行 | 横滨方向 | ||
4 | ![]() |
羽泽横滨国大、新横滨方向、JR线直通 |
- 2、3号月台是主本线,1、4号月台是待避线(副本线)。
图片
[编辑]-
北口(2021年5月)
-
检票口(2019年12月)
-
月台(2021年6月)
利用状况
[编辑]2016年度1日平均上下车人次为23,208人[7]。
近年1日平均上下、上车人次推移如下表。
年度 | 1日平均 上下车人次[9] |
1日平均 上车人次[10] |
来源 |
---|---|---|---|
1980年(昭和55年) | 14,315 | ||
1981年(昭和56年) | 14,967 | ||
1982年(昭和57年) | 15,411 | ||
1983年(昭和58年) | 15,571 | ||
1984年(昭和59年) | 15,603 | ||
1985年(昭和60年) | 16,233 | ||
1986年(昭和61年) | 16,573 | ||
1987年(昭和62年) | 16,847 | ||
1988年(昭和63年) | 17,044 | ||
1989年(平成元年) | 17,082 | ||
1990年(平成 | 2年)16,699 | ||
1991年(平成 | 3年)16,355 | ||
1992年(平成 | 4年)15,896 | ||
1993年(平成 | 5年)15,729 | ||
1994年(平成 | 6年)15,296 | ||
1995年(平成 | 7年)15,173 | [11] | |
1996年(平成 | 8年)14,542 | ||
1997年(平成 | 9年)14,104 | ||
1998年(平成10年) | 13,673 | [* 1] | |
1999年(平成11年) | 27,662 | 12,907 | [* 2] |
2000年(平成12年) | 27,346 | 12,796 | [* 2] |
2001年(平成13年) | 26,549 | 12,547 | [* 3] |
2002年(平成14年) | 25,700 | 12,176 | [* 4] |
2003年(平成15年) | 25,952 | 12,320 | [* 5] |
2004年(平成16年) | 25,675 | 12,224 | [* 6] |
2005年(平成17年) | 25,636 | 12,226 | [* 7] |
2006年(平成18年) | 25,181 | 11,961 | [* 8] |
2007年(平成19年) | 25,212 | 12,120 | [* 9] |
2008年(平成20年) | 24,889 | 12,032 | [* 10] |
2009年(平成21年) | 24,360 | 11,793 | [* 11] |
2010年(平成22年) | 23,930 | 11,628 | [* 12] |
2011年(平成23年) | 23,327 | 11,361 | [* 13] |
2012年(平成24年) | 23,593 | 11,512 | [* 14] |
2013年(平成25年) | 23,973 | 11,702 | [* 15] |
2014年(平成26年) | 23,194 | 11,426 | [* 16] |
2015年(平成27年) | 23,398 | 11,529 | [* 17] |
2016年(平成28年) | 23,208 | 11,447 |
站名由来
[编辑]相邻车站
[编辑]相模铁道
本线
相铁新横滨线(JR直通线)
- ■■特急
- 羽泽横滨国大(SO51)-西谷(SO08)-二俣川(SO10)
- ■■各站停车
- 羽泽横滨国大(SO51)-西谷(SO08)-鹤峰(SO09)
- ■■特急
此站-上星川站之间至1960年为止曾经存在新川岛站。
注释
[编辑]- ^ 通勤特急と通勤急行の停车开始はダイヤ改正后最初の平日となる12月2日から。
参考资料
[编辑]- ^ ‘相铁五十年史’1967年、106ページ
- ^ 相鉄・JR直通線の開業日決定 (PDF) (新闻稿). 相模铁道株式会社・东日本旅客铁道株式会社. 2019-03-28 [2019-11-25]. (原始内容存档 (PDF)于2019-03-30).
- ^ 直通運転開始により都心へのアクセスが向上 二俣川〜新宿最速44分 11月30日(土)相鉄線のダイヤ改正を実施 平日朝のラッシュ時間帯に通勤特急・通勤急行を導入 (PDF) (新闻稿). 相模铁道. 2019-11-05 [2019-11-25]. (原始内容存档 (PDF)于2019-11-19) (日语).
- ^ 快适な铁道利用环境 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 东急电铁ウェブサイト(2014年12月23日阅覧)
- ^ 相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線ともに開業延期 - 建設費4,000億円以上に. マイナビニュース. 2016-08-26 [2016-08-26]. (原始内容存档于2016-08-26).
- ^ 神奈川東部方面線の整備(横浜市都市整備局). [2017-07-23]. (原始内容存档于2017-12-04).
- ^ 1日平均各駅乘降人员PDF - 相模铁道
- ^ 横浜市统计ポータル (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 横浜市
- ^ 各种报告书 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2017-07-23]. (原始内容存档于2017-08-01).
- ^ 线区别駅别乘车人员(1日平均)の推移 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 26ページ
- 神奈川县县势要览
- ^ 平成12年 - 225ページ
- ^ 2.0 2.1 平成13年PDF - 227ページ
- ^ 平成14年PDF - 225ページ
- ^ 平成15年PDF - 225ページ
- ^ 平成16年PDF - 225ページ
- ^ 平成17年PDF - 227ページ
- ^ 平成18年PDF - 227ページ
- ^ 平成19年PDF - 229ページ
- ^ 平成20年PDF - 233ページ
- ^ 平成21年PDF - 243ページ
- ^ 平成22年PDF - 241ページ
- ^ 平成23年PDF - 241ページ
- ^ 平成24年PDF - 237ページ
- ^ 平成25年PDF - 239ページ
- ^ 平成26年PDF - 241ページ
- ^ 平成27年PDF - 241ページ
- ^ 平成28年PDF - 249ページ
参见
[编辑]外部链接
[编辑]- 西谷站 - 相模铁道
|
|