UB-41號潛艇
歷史 | |
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艦名 | UB-41號 |
下訂日 | 1915年7月22日[1] |
建造者 | 漢堡布洛姆與福斯船廠[1] |
成本 | 115.2萬德國紙馬克[2] |
船廠編號 | 265[3] |
下水日 | 1916年5月6日[3] |
完工日 | 1916年8月25日[3] |
服役日 | 1916年8月25日[2] |
結局 | 1917年10月5日在斯卡布羅附近觸雷沉沒[2] |
技術數據 | |
艦級 | UB級潛艇 |
艦型 | UB-II型(近岸潛艇) |
排水量 |
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全長 | |
全寬 |
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吃水 | 3.69米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 50米 |
乘員 | 2名軍官、21名水兵 |
武器裝備 |
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註釋 | 潛沒需時42秒 |
服役記錄 | |
所屬 |
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指揮官 | |
參與行動 | 13次巡邏 |
戰績 |
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陛下之UB-41號艇(德語:SM UB 41[註 1])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-II型近岸潛艇或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建,於1916年5月6日下水,至同年8月25日交付使用。其艇載武器包括兩具500毫米的艇艏魚雷發射管以及一門88毫米口徑甲板炮。UB-41號曾先後被部署至北海和波羅的海,並參與了大西洋潛艇戰。在總共13次巡邏期間,該艇累計擊沉了8艘協約國或中立國商船,容積總噸為8387噸。1917年10月5日,UB-41號在斯卡布羅北部海域觸雷沉沒,艇內24名官兵全數陣亡。
設計
[編輯]第一次世界大戰爆發後,隨着U艇戰形勢的發展,UB-I型潛艇排水量過小、適航性不佳、推進系統可靠性低等問題愈發凸顯。其水面航速甚至追不上商船,以5節(9.3公里每小時)航速潛航1小時後,蓄電池電能便會耗盡。它們甚至無力應對多佛爾海峽8至10節(15至19公里每小時)的海流。為此,潛艇監察局於1915年4月研發了UB-I型潛艇的放大版——UB-II型,並由德國國家海軍辦公室委託兩家造船廠建造。[7]其中UB-41號是由漢堡布洛姆與福斯船廠承建的第二批次的第十二艘艇,於1916年5月6日下水。[8]
與前一批次的UB-II型艇相比,UB-41號的水面及水下排水量分別增至274噸和303噸,全長增至36.90米,艇體採用單殼體加鞍形水櫃構造。由於突破了鐵路限界,舷寬也得以增至4.37米。該艇採用雙槳驅動,其主機為兩台科爾庭六缸四衝程270匹公制馬力(200千瓦特)柴油機用於水面運行,以及兩台280匹公制馬力(210千瓦特)的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行;水面最高航速9.06節(16.78公里每小時),水下5.71節(10.57公里每小時);能夠在水面以5節航速續航7,030海里(13,020公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行45海里(83公里)而無需充電。[2]蓄電池被放置在中央潛櫃的前方,以配平更重的發動機安裝。[9]其最大潛水深度為50米,潛沒需時為30-45秒。[7]
UB-41號的主武器為兩具500毫米艇艏魚雷發射管,採用層疊式佈局,以實現可以創造最佳表面效率的舷弧設計;魚雷攜帶量為4枚,威力亦顯著提高。輔助武器是一門88毫米30倍徑速射炮。司令塔增加了一具潛望鏡,並配備了1根兩段式可伸縮通信桅杆,前水平舵外形也做了調整。[7]其標準船員編制為2名軍官加21名水兵。[2]
服役歷史
[編輯]1916年8月25日,UB-41號在首次擔任艇長的海軍中尉弗里德里希·卡爾·西夏特·馮·西夏茨霍芬的指揮下正式入役,隨即展開海試。[4][8]完成海試後,該艇曾先後被編入駐北海的第二區艦隊和駐波羅的海的第五區艦隊,並參與了大西洋潛艇戰。在其13次巡邏中,共計擊沉8艘協約國或中立國商船,容積總噸為8387噸,[10]其中包括1917年9月8日在羅賓漢灣附近以魚雷擊沉的威廉·科里與子公司煤船哈羅號(SS Harrow,1777總噸)。[11]
UB-41號於1917年10月5日被報失蹤。同一天,人們在英國的斯卡布羅海岸觀測到一次大爆炸,據信是UB-41號,但不清楚它是在英國人於一個月前佈設的雷區內觸雷,還是因導航出錯而誤入了德國人於7月佈設的雷區。[2][12]潛艇的殘骸於1989年在距離羅賓漢灣東北偏東約8海里(15公里)的54°27′50″N 00°17′37″W / 54.46389°N 0.29361°W處被尋獲,並於1997年和2003年進行了調查並確認身份。其艇體大致完整,輪廓清晰,並有一枚魚雷留存在發射管原位。惟左舷螺旋槳部分埋地,右舷螺旋槳脫離海床。左舷顯示出遭到爆炸破壞的痕跡。殘骸的尺寸約為17米寬。[13][14]
襲擊歷史摘要
[編輯]日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局[10] |
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1916年11月21日 | 泰霍爾門號 | ![]() |
259 | 繳作戰利品 |
1917年1月18日 | 塞特斯號 | ![]() |
139 | 擊傷 |
1917年4月19日 | 娓舟蛾號 | ![]() |
1124 | 擊沉 |
1917年5月22日 | 提燈號 | ![]() |
2299 | 擊沉 |
1917年5月23日 | 君主號 | ![]() |
1318 | 擊沉 |
1917年6月12日 | 阿爾文號 | ![]() |
73 | 擊沉 |
1917年6月13日 | 西爾弗伯恩號 | ![]() |
284 | 擊沉 |
1917年6月14日 | 安根泰爾號 | ![]() |
1359 | 擊沉 |
1917年8月6日 | 護身符號 | ![]() |
153 | 擊沉 |
1917年9月8日 | 哈羅號 | ![]() |
1777 | 擊沉 |
1917年10月3日 | 克萊德布雷號 | ![]() |
502 | 擊傷 |
註釋
[編輯]腳註
[編輯]- ^ 1.0 1.1 Rössler,第64頁.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Gröner 1991,第23-25頁.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Rössler,第65頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Friedrich Karl Sichart von Sichartshofen. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Günther Krause. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Max Ploen. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-02].
- ^ 7.0 7.1 7.2 陳進,第47頁.
- ^ 8.0 8.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 41. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-04-01].
- ^ Rössler,第50頁.
- ^ 10.0 10.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 41. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Harrow. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-04-01].
- ^ Howell & Croce,第4頁.
- ^ Howell & Croce,第5頁.
- ^ Historic England Research Records Ub 41. Heritagegateway. [2022-04-01]. (原始內容存檔於2022-04-01).
參考資料
[編輯]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- Howell, D; Croce, Paulo. Archaeological Services in Relation to Marine DesignationUB-41 and UB-75, off Robin Hood's Bay (PDF). research.historicengland.org.uk (報告) (Salisbury: Wessex Archaeology (for English Heritage)). November 2013 [2020-12-09].