UB-41号潜艇
历史 | |
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舰名 | UB-41号 |
下订日 | 1915年7月22日[1] |
建造者 | 汉堡布洛姆与福斯船厂[1] |
成本 | 115.2万德国纸马克[2] |
船厂编号 | 265[3] |
下水日 | 1916年5月6日[3] |
完工日 | 1916年8月25日[3] |
服役日 | 1916年8月25日[2] |
结局 | 1917年10月5日在斯卡布罗附近触雷沉没[2] |
技术数据 | |
舰级 | UB级潜艇 |
舰型 | UB-II型(近岸潜艇) |
排水量 |
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全长 | |
全宽 |
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吃水 | 3.69米 |
动力输出 |
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动力来源 | |
速度 |
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续航距离 |
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潜航深度 | 50米 |
乘员 | 2名军官、21名水兵 |
武器装备 |
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注释 | 潜没需时42秒 |
服役记录 | |
所属 |
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指挥官 | |
参与行动 | 13次巡逻 |
战绩 |
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陛下之UB-41号艇(德语:SM UB 41[注 1])是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-II型近岸潜艇或称U型潜艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建,于1916年5月6日下水,至同年8月25日交付使用。其艇载武器包括两具500毫米的艇艏鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮。UB-41号曾先后被部署至北海和波罗的海,并参与了大西洋潜艇战。在总共13次巡逻期间,该艇累计击沉了8艘协约国或中立国商船,容积总吨为8387吨。1917年10月5日,UB-41号在斯卡布罗北部海域触雷沉没,艇内24名官兵全数阵亡。
设计
[编辑]第一次世界大战爆发后,随着U型潜艇战形势的发展,UB-I型潜艇排水量过小、适航性不佳、推进系统可靠性低等问题愈发凸显。其水面航速甚至追不上商船,以5节(9.3千米每小时)航速潜航1小时后,蓄电池电能便会耗尽。它们甚至无力应对多佛尔海峡8至10节(15至19千米每小时)的海流。为此,潜艇监察局于1915年4月研发了UB-I型潜艇的放大版——UB-II型,并由德国国家海军办公室委托两家造船厂建造。[7]其中UB-41号是由汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第二批次的第十二艘艇,于1916年5月6日下水。[8]
与前一批次的UB-II型艇相比,UB-41号的水面及水下排水量分别增至274吨和303吨,全长增至36.90米,艇体采用单壳体加鞍形水柜构造。由于突破了铁路限界,舷宽也得以增至4.37米。该艇采用双桨驱动,其主机为两台科尔庭六缸四冲程270匹公制马力(200千瓦特)柴油机用于水面运行,以及两台280匹公制马力(210千瓦特)的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行;水面最高航速9.06节(16.78千米每小时),水下5.71节(10.57千米每小时);能够在水面以5节航速续航7,030海里(13,020千米),或以4节(7.4千米每小时)连续在水下航行45海里(83千米)而无需充电。[2]蓄电池被放置在中央潜柜的前方,以配平更重的发动机安装。[9]其最大潜水深度为50米,潜没需时为30-45秒。[7]
UB-41号的主武器为两具500毫米艇艏鱼雷发射管,采用层叠式布局,以实现可以创造最佳表面效率的舷弧设计;鱼雷携带量为4枚,威力亦显著提高。辅助武器是一门88毫米30倍径速射炮。司令塔增加了一具潜望镜,并配备了1根两段式可伸缩通信桅杆,前水平舵外形也做了调整。[7]其标准船员编制为2名军官加21名水兵。[2]
服役历史
[编辑]1916年8月25日,UB-41号在首次担任艇长的海军中尉弗里德里希·卡尔·西夏特·冯·西夏茨霍芬的指挥下正式入役,随即展开海试。[4][8]完成海试后,该艇曾先后被编入驻北海的第二区舰队和驻波罗的海的第五区舰队,并参与了大西洋潜艇战。在其13次巡逻中,共计击沉8艘协约国或中立国商船,容积总吨为8387吨,[10]其中包括1917年9月8日在罗宾汉湾附近以鱼雷击沉的威廉·科里与子公司煤船哈罗号(SS Harrow,1777总吨)。[11]
UB-41号于1917年10月5日被报失踪。同一天,人们在英国的斯卡布罗海岸观测到一次大爆炸,据信是UB-41号,但不清楚它是在英国人于一个月前布设的雷区内触雷,还是因导航出错而误入了德国人于7月布设的雷区。[2][12]潜艇的残骸于1989年在距离罗宾汉湾东北偏东约8海里(15千米)的54°27′50″N 00°17′37″W / 54.46389°N 0.29361°W处被寻获,并于1997年和2003年进行了调查并确认身份。其艇体大致完整,轮廓清晰,并有一枚鱼雷留存在发射管原位。惟左舷螺旋桨部分埋地,右舷螺旋桨脱离海床。左舷显示出遭到爆炸破坏的痕迹。残骸的尺寸约为17米宽。[13][14]
袭击历史摘要
[编辑]日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局[10] |
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1916年11月21日 | 泰霍尔门号 | ![]() |
259 | 缴作战利品 |
1917年1月18日 | 塞特斯号 | ![]() |
139 | 击伤 |
1917年4月19日 | 娓舟蛾号 | ![]() |
1124 | 击沉 |
1917年5月22日 | 提灯号 | ![]() |
2299 | 击沉 |
1917年5月23日 | 君主号 | ![]() |
1318 | 击沉 |
1917年6月12日 | 阿尔文号 | ![]() |
73 | 击沉 |
1917年6月13日 | 西尔弗伯恩号 | ![]() |
284 | 击沉 |
1917年6月14日 | 安根泰尔号 | ![]() |
1359 | 击沉 |
1917年8月6日 | 护身符号 | ![]() |
153 | 击沉 |
1917年9月8日 | 哈罗号 | ![]() |
1777 | 击沉 |
1917年10月3日 | 克莱德布雷号 | ![]() |
502 | 击伤 |
注释
[编辑]脚注
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Rössler,第64页.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Gröner 1991,第23-25页.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Rössler,第65页.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Friedrich Karl Sichart von Sichartshofen. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Günther Krause. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Max Ploen. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-02].
- ^ 7.0 7.1 7.2 陈进,第47页.
- ^ 8.0 8.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 41. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-04-01].
- ^ Rössler,第50页.
- ^ 10.0 10.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 41. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Harrow. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-04-01].
- ^ Howell & Croce,第4页.
- ^ Howell & Croce,第5页.
- ^ Historic England Research Records Ub 41. Heritagegateway. [2022-04-01]. (原始内容存档于2022-04-01).
参考资料
[编辑]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- Howell, D; Croce, Paulo. Archaeological Services in Relation to Marine DesignationUB-41 and UB-75, off Robin Hood's Bay (PDF). research.historicengland.org.uk (报告) (Salisbury: Wessex Archaeology (for English Heritage)). November 2013 [2020-12-09].