大手町站外,高滨线与松山市内线的大手町线垂直交叉形成的正交道口
伊予铁道股份有限公司(日语:伊予鉄道株式会社),简称伊予铁道,是一个以日本爱媛县松山市为中心的铁路、路面电车与道路客运(包括中予地方的路线巴士、出租巴士)业者,当地人经常使用伊予铁(いよてつ;Iyotetsu)的昵称称呼之。伊予铁道同时也是经营范围包括百货公司、旅行社、观光相关、汽车维修、人力中介等产业的伊予铁集团(伊予鉄グループ)之核心企业。总公司位于爱媛县松山市凑町四丁目4番地1号。
- 1887年9月14日:伊予铁道正式成立。
- 1888年10月28日:外侧站~三津站间的铁道线开业。为四国初之铁道路线。
- 1892年5月1日:路线由三津伸延至高滨,高滨线全通。
- 1893年5月7日:平井河原线外侧~平井河原间开业。
- 1895年8月22日:道后铁道古町~道后~松山间开业。
- 1896年:
- 1899年10月4日:平井河原线由平井河原伸延至横河原,并改称为“横河原线”,全通。
- 1900年5月1日:道后铁道、南予铁道合并。所属路线改称为道后线及郡中线。
- 1911年8月8日:道后线改轨距为1,067mm并电化。
- 1916年12月31日:与伊予水力电气合并,改称为“伊予铁道电气”[1]。
- 1921年4月1日:与松山电气轨道合并。
- 1923年6月30日:原松山电气轨道线改轨,由1,435mm标准轨改为1,067mm窄轨。
- 1925年12月1日:与宇和水电合并,合并后名称保留[2]。
- 1927年11月1日:原松山电气轨道线萱町~江口间停止营业。
- 1931年:
- 5月1日:高滨线电化。
- 10月6日:横河原线、森松线改轨为1,067mm。
- 1935年11月4日:梅津寺游乐场开幕。
- 1937年7月22日:郡中线改轨为1,067mm。
- 1939年5月10日:郡中~郡中港伸延开业。郡中线全通。
- 1942年4月1日:将发电事业转售予四国电力,另重新设立“伊豫铁道”管理铁轨道事业。
- 1944年:
- 1月1日:收购合并“三共自动车”,开始经营巴士事业。
- 12月5日:接收由濑户内内运输的松山~汤谷口等2条路线。
- 2月21日:受不要不急线指令,高滨线全线改为单线化。
- 7月26日:受松山大空袭影响,本社事务所、主要车站、车辆工场等受到严重破坏,铁道、轨道及巴士全部停驶。
- 7月27日:铁道郊外各线重开。
- 8月1日:巴士全线重开。
- 8月20日:城北线重开。
- 9月8日:城南线重开。
- 1947年3月25日:花园线开业,松山市内线全通。
- 1950年5月10日:郡中线电化。
- 1951年1月9日:开始经营出租巴士业务。
- 1952年2月5日:松山市内线采用50系电车行走。
- 1954年2月1日:横河原线、森松线柴油列车化,蒸汽机车退役。
- 1956年:
- 加入为极东航空地域总代理、各种与松山机场相关的销售正式开始。
- 8月15日:铁道提取货物服务废止。
- 1958年4月1日:600系电车开始运行。
- 1963年4月1日:梅津寺游园地翻新完毕、改称梅津寺公园重新开园。
- 1965年12月1日:森松线废线。
- 1967年:
- 6月10日:横河原线松山市站~平井站间电化。
- 10月1日:横河原线平井站~横河原站间电化。
- 7月1日:获注资10亿日圆。
- 9月1日:设立百货店准备会社“伊予铁百货店”。
- 12月1日:松山市内线启用环状运行路线。
- 1971年(昭和46年)7月 松山市站总站百货店“伊予铁崇光”开业。
- 1981年(昭和56年)8月10日 高滨线与横河原线之间的直通运转开始。
- 1991年(平成3年)8月1日 郡中线运行图的高滨线・横河原线在日中15分变更,松山市站的路线间连接改善。
- 1993年(平成5年)6月12日 铁道线CTC之使用开始。
- 1994年(平成6年)3月23日 铁道线ATS之使用开始(城北线除外)。
- 1994年(平成6年)3月21日 巴士磁气式的“Bus-card”导入。9月11日“I-card”与改称市内线电车的利用可能。
- 1995年(平成7年)1月15日 610系电车运行开始。600系电车引退。
- 1998年(平成10年)2月1日 “い〜カード”铁道线利用可能。
- 1998年(平成10年)7月18日 古町站~衣山站间之高架工事完成。
- 2001年(平成13年)10月12日 松山市内线“少爷列车(坊っちゃん列车)”运行开始。
- 2002年(平成14年)3月19日 モハ2100形超低床电车运行开始。
- 2003年(平成15年) 轨道之专用化完成(上一万站~道后温泉站间专用化)
- 2004年(平成16年)3月1日 ICカードシステム导入实证实验开始。实验期间至同年8月31日之184日间。
- 2004年(平成16年)4月25日 道后公园站的乘降月台整备完成,该站没有了轨道线的安全地带。
- 2005年(平成17年)8月23日 日本初的电车、巴士共通ICカードシステム“IC I-card”之本格导入开始。携带电话之电子マネー机能──iモードFeliCa(おサイフケータイ)全国初次使用。
- 2005年(平成17年)10月31日 本日,い〜カード(磁气)之贩卖中止(利用至2006年(平成18年)10月31日)。
- 2005年(平成17年)11月1日 定期券IC卡化。日本航空之提携JALマイレージバンクICい~カード开始运用。
- 2006年(平成18年)4月 森本惇社长之退任发表。
- 2006年(平成18年)9月1日 IC I-card、伊予铁道的关连店的支付可能。
- 2006年(平成18年)11月1日 磁気式い〜カード的运用终结、ストアードフェアシステム和IC card方式一本化。同日,磁氣カード使用途中的ICカード的剩额移行的可能发生。
- 2007年(平成19年)2月1日 奥道后、汤之山ニュータウン~松山空港间(52・53系统)CNGバス之运行开始。
- 2013年:
- 7月25日:伊予铁信用咭服务(原收购自“日専连爱媛”)完全子公司化。
- 12月17日:位于东温市、原伊予巴士训练中心的“伊予铁东温太阳能发电所”正式营运,71年来再次涉及电力供应事业。
- 2月16日:因应IC卡普及,松山市站站内的闸机全部撤走,普通车票改为非磁性车票。
- 2月28日:松山市站及古町站内原属子公司的便利商店全部闭店,后来改由7-11进驻。
- 3月1日:市内电车加入了英语的车内广播[3]。
- 5月25日:采用以橙字英文“IYOTETSU”为新的商标,同时宣布一系列改革,包括将陆续将车队换换车身颜色为橙色、铁路车站站牌更新及加入英语标示及车站号码[4]。
伊予铁道称铁道线为“郊外电车”。
中文线名
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日文线名
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起点
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终点
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距离(公里)
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高滨线
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高浜線
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高滨(IY01)
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松山市(IY10)
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9.4
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横河原线
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横河原線
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松山市(IY10)
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横河原(IY24)
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13.2
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郡中线
|
郡中線
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松山市(IY10)
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郡中港(IY35)
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11.3
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即松山市的路面电车,统称为“松山市内线”。下表中“
”为少爷列车。
伊予铁道轨道线之系统图
系统
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运行路段
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电停数
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运行班次
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顺时针循环线 松山市站 → JR松山站前 → 木屋町 → 铁炮町 → 大街道 → 松山市站
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21
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10分/班
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逆时针循环线 松山市站 → 大街道 → 铁炮町 → 木屋町 → JR松山站前 → 松山市站
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松山市站-大街道-道后温泉
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11
|
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JR松山站前-大街道-道后温泉
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13
|
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松山市站、南堀端、西堀端、本町三丁目、本町四丁目、本町五丁目、本町六丁目
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7
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40分/班
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少爷列车
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路由(松山市站、大街道、道后温泉)
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3
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周六日、节假日开行,每日3班往返
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路由(古町、JR松山站前、大街道、道后温泉)
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4
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周六日、节假日开行,每日1班往返
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松山市内线曾有的事业用电动货车モニ30形(30・31)现已退役,目前线内运营的列车均为营业用列车,其中常规列车包括 モハ50形(51・52・54・66・69・70・72・75~78)、モハ2000形(2002~2006)、モハ2100形(2101~2110)和 モハ5000形(5001~5010),而“少爷列车”则由D1形机关车(1号)、D2形机关车(14号)、ハ1形客车(1・2)和ハ31形客车(31)组成 D1+ハ1 和 D2+ハ31 两列车。
在松山市内线的总站松山市站,因为由到站路线转移到发车路线的空间限制,难以导入广岛电铁、熊本市交通局等采用的关节式(联结)列车,因此ALNA车辆(浪速车辆)特别开发出单节编组的モハ2100形和モハ5000形“低底盘式轨道电车”,二者均配属10列,以每年两列的速度投入服务。モハ2100形额定载客量47人,首列车于2002年3月竣工,最后一列于2007年3月竣工;モハ5000形额定载客量60人,首列车于2017年竣工,最后一列于2022年竣工。
-
モハ50形(摄于2004年2月)
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モハ2000形(摄于2006年5月)
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モハ2100形(摄于2004年2月)
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モハ5000形(摄于2020年11月)
-
-
道后温泉站前的少爷列车D2形机关车
- 700系:10编成28辆(元京王5000系)
- モハ720形 : 720・723~727
- モハ710形 : 710・713~719
- クハ760形 : 760・763~769
- 610系:2编成4辆
- モハ610形 : 611・612
- クハ660形 : 661・662
- 3000系:10编成30辆(元京王3000系)
- クハ3500形 : 3501~3510
- モハ3100形 : 3101~3110
- クハ3300形 : 3301~3310
- 100系(1984年引退)
- モハ100形 : 101~106
- モハ200形 : 201~206
- モハ210形 : 212
- クハ400形 : 401~406
- 110系(1994年引退)
- モハ110形 : 111~115
- クハ410形 : 411~413
- 120系(1989年引退)
- モハ120形 : 121~125
- クハ420形 : 421
- 130形(1988年~1991年引退)
- モハ130形 : 131~136
- 510形(1988年引退)
- サハ510形 : 511・512
- 530形(1991年引退)
- サハ530形 : 531
- 300系(1989年引退)
- モハ300形 : 301~304
- サハ500形 : 501・502
- 600系(1995年引退)
- モハ600形 : 601~603
- 800系 6编成18辆(元京王2010系,2010年引退)
- モハ810形 : 811~816
- クハ850形 : 851~856
- モハ820形 : 821~826
- DB-1形(1966年引退)
- DB-1形(DB-1~DB-7)
- 甲1形(1954年引退)
- 甲1形(1~4)
大人普通旅客收费如下(小孩是半票,但以10日圆为基本单位)。2014年4月1日因应提高销售税而作出票价调整。使用IC卡“IC 伊-Card”(ICい~カード)可获九折优惠,单位以算至1日圆。
- 全线均一价、大人160日圆、小孩80日圆;IC卡大人144日圆、小孩72日圆。
里程 |
现金收费(日圆) |
IC卡收费(日圆)
|
最初3km |
160 |
144
|
4 - 5 |
210 |
189
|
6 |
260 |
234
|
7 |
300 |
270
|
8 - 9 |
360 |
324
|
10 - 11 |
410 |
369
|
12 - 13 |
470 |
423
|
14 - 15 |
520 |
468
|
16 - 17 |
570 |
513
|
18km以上 |
620 |
558
|
夜行高速巴士 爱媛200か51-35
一般路线巴士 爱媛22か19-09
ノンステップ巴士 爱媛200か50-70 |
伊予铁道巴士,营业运转途中之巴士,最近营业所巴士站有乘务员交换的时间。
现行路线一覧
路线编号
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路线名
|
起点
|
经由地
|
终点
|
(8)
|
8番线
|
JR松山车站前・松山市车站
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千舟町・新立・爱媛大学农学部前・东野・石手寺
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道后温泉车站前
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(10)
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10番线
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津田団地前・JR松山车站前
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松山市车站・大街道・汤渡町・短大前
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久米车站前
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(13)
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拝志线
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松山市车站
|
大街道・立花车站前・椿前・森松・拝志农协前
|
上林皿ヶ岭登山口
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(14)
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丹波线
|
松山市车站・森松
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大街道・立花车站前・椿前・森松
|
丹波
|
(15)
|
森松・砥部线
|
松山市车站
|
千舟町・立花车站前・椿前・森松
|
砥部动物园前・爱媛小孩的城
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(18)
|
森松・砥部线
|
松山市车站
|
大街道/千舟町・立花车站前・椿前
|
森松・砥部焼伝统产业会馆前・断层口・大岩桥
|
(22)
|
森松・横河原线
|
森松
|
南高井・四国癌症中心・东温市公所・横河原车站前・爱大医院前
|
木地
|
(31)
|
北伊予线
|
松山市车站
|
済美高前・土桥・和泉・古川
|
北伊予车站前
|
(32)
|
市坪はなみずき线〈经由はなみずき〉
|
松山市车站
|
县医院前→拓川町→古川→和泉
|
松山市车站
|
(33)
|
市坪はなみずき线〈经由市坪〉
|
松山市车站
|
和泉→古川→拓川町→县医院前
|
松山市车站
|
(37/电联)
|
电车联络三津Loop
|
太山寺
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三津车站前→JR三津滨车站前→三本柳済生会医院前→三津车站前
|
太山寺
|
(50/电联)
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电车联络余戸・今出Loop
|
余戸车站前
|
吉田口→Palty Fuji 垣生购物中心前→(一部:今出港)
|
余戸车站前
|
(51)
|
松山中央公园线
|
松山市车站
|
済美高前・爱媛朝日电视台前
|
坊っちゃん运动场・マドンナ运动场
|
(52)
|
松山机场线
|
奥道后・汤之山ニュータウン・道后温泉车站前
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大街道・松山市车站・JR松山车站前・松山斎院营业所口
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松山机场
|
(53)
|
松山机场线
|
松山市车站
|
JR松山车站前・松山斎院営业所口
|
松山机场
|
(56)
|
三津・吉田线
|
松山市车站
|
済美高前・土桥・生石・鲷崎
|
吉田金比罗前・三津港
|
(62)
|
胜冈线
|
松山市车站
|
市公所前・JR松山车站前・衣山车站前・JR和気车站前
|
胜冈东・驾驶执照中心
|
(66)
|
北条线
|
松山市车站
|
市公所前・西堀端・本町・山越
|
ほりえうみてらす海の駅・北条
|
(68)
|
立岩线
|
北条车站前
|
中西
|
小山田
|
(68)
|
立岩线
|
北条车站前
|
中西
|
庄府
|
(68)
|
立岩线
|
北条车站前
|
难波
|
井口桥
|
(70)
|
五明线
|
松山市车站
|
大街道・上一万・山田・道后平ニュータウン
|
向阳第一公园前
|
(70)
|
五明线
|
松山市车站
|
大街道・上一万・山田・道后平ニュータウン・伊台
|
城山
|
(70)
|
五明线
|
松山市车站
|
大街道・上一万・山田・伊台
|
野外活动中心
|
(71)
|
五明线
|
松山市车站
|
大街道・新立・高柳・末・伊台
|
神次郎
|
(73)
|
河中线
|
松山市车站
|
大街道・新立・高柳・末・奥道后
|
米野野
|
(76)
|
川内线
|
松山市车站
|
大街道・新立・久米・平井・爱大医院前・横河原・川内
|
樱之汤・川内绿色城市上
|
(77)
|
川内线
|
松山市车站
|
大街道・新立・久米・平井・横河原
|
川内・樱之汤
|
(90)
|
东西线
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JR松山车站前
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本町六・爱媛大学前・东高前
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道后温泉车站前
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(92/南)
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东南线
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松山市车站
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县医病院前→天山町东→大街道
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松山市车站
|
(94)
|
平和通线
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古町车站前
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综合福祉中心・爱媛大学前・祝谷
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道后温泉车站前
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(95/电联)
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电车联络久米洼田线
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久米车站前
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来住团地前→松山医疗指导医院前→来住团地前
|
久米车站前
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(96/电联)
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电车联络梅本Loop
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梅本车站前
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四国癌症中心→Fuji GRAND重信前→四国癌症中心
|
梅本车站前
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接驳车
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高浜车站・松山观光港 接驳公车
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高浜车站
|
|
松山观光港
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川内管内
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松瀬川线
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横河原车站前
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川内
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松瀬川
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川内管内
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井内线
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横河原车站前
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川内・西谷学校前
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井内北间
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川内管内
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河之内线
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东温市公所・横河原车站前
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川内・河之内
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白猪滝口
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川内管内
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海上线
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横河原车站前
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川内・落出
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海上
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- (66) 北条~松山市车站(跳蛙式巴士・平日朝与晚)
- (18) 砥部→松山市车站(跳蛙式巴士・平日朝)
- (34) 松山市车站~伊予市~中山~内子~大洲~八幡浜港~三崎
- (80) JR松山车站~松山市车站~四国癌症中心~小松~西条~新居滨车站前
- 道后温泉车站前~JR松山车站前~松山机场(爱媛县道18号、新空港通经由)
- 道后温泉车站前~JR松山车站前~松山观光港(国道437号、高滨隧道经由)
- 大街道→北条
- 松山市站→砥部烧传统产业会馆前
- 松山市站→川内
- 松山~高松(JR四国巴士共同运行)
- 松山~今治~大三岛(现在は濑户内运输运行)
- 堀江站~权现温泉
- (1) 松山市站~大街道~新立~久米站前~鹰之子
- (2) 古町站前~松山市站~立花站前
- (3) 松山市之~大街道~日赤病院前~鸭川团地前(潮见温泉)
- (5) 津田团地前~JR松山站前~松山市駅~三番町~汤渡町~道后温泉駅前
- (7) 津田团地前~JR松山站前~松山市駅~一番町~汤渡町~久米ファミリー温泉
- (63) 松山市站→JR松山站前→宫西町(フジグラン松山前)→パルティフジ衣山→宫西町(フジグラン松山前)→JR松山站前→松山市站