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嘉义车站

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台湾铁路 嘉义车站

Chiayi Station
かぎ Kagi[1](1902年-1945年)
嘉义车站前站
嘉义车站前站
位置 台湾
嘉义市西区
前站:番社里13邻中山路528号
后站综合交通中心:后驿里9邻中兴路1号
地理坐标23°28′45.97064″N 120°26′27.79717″E / 23.4794362889°N 120.4410547694°E / 23.4794362889; 120.4410547694
海拔30m
运营者台湾铁路台湾铁路公司
阿里山林业铁路及文化资产管理处
途经线路台湾铁路 纵贯线
阿里山线
捷运蓝线(规划中)
捷运橙线(规划中)
距离距基隆端291.8公里
车站构造
站体类型平面车站 高架车站兴建中
站台岛式站台岸式站台各一座
其他信息
车站代码4080(纵贯线)360(阿里山线
拼音码ㄐㄧㄚ
车站等级一等站
历史
启用日期1902年4月20日
旧称嘉义驿
营运信息
乘客数量
18,556[2]
排行第18名(2023年)
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
嘉北
2.6km
纵贯线
里程基隆291.8km
水上
6.6km
上一站 阿里山林业铁路 下一站
起讫站 阿里山线
起点
北门
1.6km
位置
地图
嘉义车站
嘉义驿(日语:嘉義驛かぎえき Kagi eki [3]
嘉义车站路轨及列车,右方为车站站台
位置 台湾嘉义市西区中山路528号
建成时间大日本帝国 日本昭和8年(1933年)
官方名称嘉义车站
类型登录等级:市定古迹
详细登录资料
台湾语言写法及拼音
汉字嘉义
注音ㄐㄧㄚ ㄧˋ
汉语拼音Jiāyì
威妥玛拼音Chiayi
台语罗马字Ka-gī
日语假名かぎ Kagi [3]
嘉义车站与站前广场

嘉义车站位于台湾嘉义市西区,为台湾铁路公司纵贯线南段林务局阿里山林业铁路阿里山线铁路车站及往高铁嘉义站嘉义BRT车站,早期亦为台湾糖业铁路北港线(原称嘉义线)、朴子线的嘉义站,为台湾第一座三铁共构的车站,但目前糖业铁路皆已废止,后站连结先期综合交通中心,可换乘客运及巴士。

历史

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1933年改建前的嘉义驿
嘉义后站(旧)
  • 1902年4月20日:增设“嘉义驿”(日语:嘉義驛かぎえき Kagi eki[3])。
  • 1912年12月:衔接阿里山林业铁路[4]
  • 1933年6月:车站本体改建[4],新站房由宇敷赳夫设计[5]
  • 1942年:嘉义-民雄间双线完工,两站相距9.3公里,中间无越行站。在台中线新三义隧道完成以及嘉北车站启用之前,为西干线站间里程最远之两站。
  • 1947年3月25日:陈澄波、潘木枝、柯麟、卢鈵钦等4名市参议员,被押往火车站前广场公开枪决[6]
  • 1988年12月31日:林宗正牧师、黄昭凯等率领数名原住民青年以电锯与钢索拆毁站前的吴凤铜像[7][8]
  • 1995年:嘉义机务段设立南部通勤电车保养基地。
  • 2007年1月5日:配合高铁通车,嘉义快捷巴士开始行驶。
  • 2011年1月20日:嘉义市先期综合交通中心完工启用,与原嘉义后站共构。
  • 2013年9月30日:启用多卡通刷卡机。
  • 2016年4月21日:改点后本站开始停靠普悠玛号
  • 2017年:站前巴士候车亭拆除,拆后空间美化绿化并改建为巴士停靠站、德士排班区、临停接送区。
  • 2019年7月3日,152次自强号列车(案发车厢PPT1081)于晚间8点42分抵达本站时,一名郑姓男旅客因补票问题与列车长发生冲突,25岁铁路警察李承翰上车处理时,遭郑男以水果刀刺伤,送往医院急救,翌日上午8点27分因大量失血而宣告不治[9][10][11][12]
  • 2020年3月1日:配合嘉义市区铁路高架化计划,停办货运及军运业务[13]
  • 2022年7月29日:台铁局与台湾设计研究院针于2021年起对嘉义火车站进行微改造计划,于嘉义站厅举行第一阶段成果发表[14]

车站概要

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本站为嘉义地区唯一的一等站,为“铁道旅行·幸福美好111”集章活动之第41座车站,和阿里山林业铁路阿里山线为共构车站。现今的嘉义后站为早期糖业铁路车站的站址。因扩充兴建嘉义市先期综合交通中心之故,旅客须利用站内地下道以及站内、外天桥方可到达嘉义后站,目前本站正在兴建嘉义市区铁路高架化计划,高架化嘉义新站预计2025年底完工启用。

停靠状态

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车次参考请见维基学院,或参阅台铁官方网站时刻表[15]

换乘运输

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巴士换乘信息请参见维基学院。

车站构造

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嘉义车站剪票口
  • 台铁车站:分为前站及后站,前站直接与站台区相通。后站俗称后车头(Āu-tshia-thâu),与嘉义市先期综合交通中心共站,需经由站内地下道或天桥才能到站台区(嘉义市先期综合交通中心后栋)乘车,目前计划改建成高架车站。
阿里山森林铁路站台
  • 阿里山林业铁路车站:使用台铁第一站台北端东侧供乘客上下车,嘉义新站高架化后,将结合嘉义车站古迹于原地继续服务。将规划连接新旧两车站之换乘区。
  • 旅游服务中心:位于前站大厅左侧。

月台配置

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岛式站台岸式站台(实际为岛式站台,东侧轨道供阿里山森林铁路使用,并设有港湾式车站用于让列车折返的车挡器)各1座。顺行列车出站需拐12号道岔,即使是通过列车最高也仅能以时速45公里通过。

阿里山 林业铁路   阿里山线(上山) 奋起湖阿里山 方向
1 1   西部干线(逆行) 台南高雄屏东潮州 方向
  南回线(逆行) 台东 方向
2 无月台
3 2A   西部干线(顺行) 彰化台中台北基隆 方向
  东部干线(直通顺行) 宜兰苏澳花莲台东 方向
  西部干线(逆行待避) 台南高雄屏东潮州 方向
4 2B   西部干线(顺行待避) 彰化台中新竹台北基隆 方向
  西部干线(顺行发车) 彰化台中新竹台北基隆 方向
  西部干线(逆行发车) 台南高雄屏东潮州 方向
5~7 无月台    嘉义车站货场轨道 2023年8月拆除停用
8、9 2023年6月拆除停用
10、11 2023年3月拆除停用
12~16 2023年1月拆除停用
17 无月台    机回线 嘉义机务段调车线(2022年12月24日启用)
阿里山线(往 阿里山 方向) 大厅
第一月台(侧式月台
1股 1 往 台南高雄 方向→
2股 中线
3股 2A ←往 台中台北 方向
第二月台(岛式月台
4股 2B ←待避、发车月台→

利用状况

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本站为一等站,于2022年6月29日之年度改点后,行经本站之各级列车均有停靠。

根据2023年资料,本站每日旅运量约为18,556[2],在台铁各站中排行第18名。营收则为第11名。

2001年至今
年间 日平均
上车 下车 上下车计 来源 上车 上下车
2001 4,253,532 4,298,187 8,551,719 [42] 11,654 23,429
2002 4,129,136 4,152,149 8,281,285 [43] 11,313 22,688
2003 3,752,838 3,766,877 7,519,715 [44] 10,282 20,602
2004 3,825,658 3,841,511 7,667,169 [45] 10,453 20,949
2005 3,772,620 3,776,296 7,548,916 [46] 10,336 20,682
2006 3,631,796 3,613,243 7,245,039 [47] 9,950 19,849
2007 3,476,893 3,465,569 6,942,462 9,526 19,020
2008 3,505,499 3,462,090 6,967,589 9,578 19,037
2009 3,351,126 3,337,009 6,688,135 9,181 18,324
2010 3,502,280 3,445,542 6,947,822 [48] 9,595 19,035
2011 3,593,174 3,555,495 7,148,669 [49] 9,844 19,585
2012 3,672,864 3,669,375 7,342,239 [50] 10,035 20,061
2013 3,752,072 3,706,576 7,458,648 [51] 10,280 20,435
2014 3,887,430 3,889,208 7,776,638 [52] 10,650 21,306
2015 3,893,276 3,911,732 7,805,008 [53] 10,667 21,384
2016 3,867,951 3,885,483 7,753,434 [54] 10,568 21,184
2017 3,858,607 3,809,843 7,668,450 [55] 10,572 21,009
2018 3,854,485 3,853,077 7,707,562 [56] 10,560 21,117
2019 3,799,410 3,735,804 7,535,214 [57] 10,409 20,644
2020 3,275,326 3,271,363 6,546,689 [58] 8,949 17,887
2021 2,490,650 2,490,819 4,981,469 [59] 6,824 13,648
2022 2,722,519 2,734,603 5,457,122 [60] 7,458 14,951
2023 3,386,054 3,386,760 6,772,814 [61] 9,277 18,556

车站周边

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铁警英雄李故巡官承翰英勇殉职纪念碑

参考来源

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  1. ^ 引用错误:没有为名为Kagi的参考文献提供内容
  2. ^ 2.0 2.1 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. (原始内容存档于2024-05-22) (中文(台湾)及英语). 
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