拔林车站
外观
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拔林车站 Balin Station Palin(1972年-2003年) | |||||||||||
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![]() | |||||||||||
位置 | ![]() 台南市官田区 渡拔里83之1号 | ||||||||||
地理坐标 | 23°10′6″N 120°19′0″E / 23.16833°N 120.31667°E | ||||||||||
运营者 | ![]() | ||||||||||
途经线路 | ![]() | ||||||||||
距离 | 距基隆端329.6公里 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 平面车站 | ||||||||||
站台 | 岸式站台两座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 4160 | ||||||||||
拼音码 | ㄅㄚㄌ | ||||||||||
车站等级 | 乘降所 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1901年12月16日 | ||||||||||
旧称 | 拔仔林乘降场(停车场) | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客数量 | 315[1] | ||||||||||
排行 | 第178名(2023年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/TRA_BaLin_Station_Birdview.jpg/220px-TRA_BaLin_Station_Birdview.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/TRA_BaLin_Station_Building.jpg/220px-TRA_BaLin_Station_Building.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/TRA_BaLin_Station_GuavaWoods.jpg/220px-TRA_BaLin_Station_GuavaWoods.jpg)
历史
[编辑]- 1901年12月16日:设“拔仔林乘降场”[2][3]。
- 1902年6月1日:改称“拔仔林停车场”[2][4]。
- 1905年5月15日:废止,同日恢复蕃子田停车场(今隆田车站)[2][5]。
- 1972年11月3日:复设此站,称“拔林车站”并沿用至今,为乘降所,并指定由隆田站管理[2]。
- 1989年:改为简易站,固定时间派员售票[2]。
- 2008年12月25日:再度降为乘降所[6]。
- 2013年4月30日:站体东移工程完工。
- 2013年5月30日:启用多卡通刷卡机。
车站概要
[编辑]区间车内的本站台语广播,依古名“菝仔林”(Pa̍t-á-nâ)发音,“菝仔”俗写作芭乐,即番石榴之意。本站为乘降所,是台南市所有铁路车站中唯一一座乘降所,西部干线唯二座落于直辖市的招呼车站(另一座为新富车站)。
巴士线路
[编辑]大台南巴士 | |||||
编号 | 经营业者 | 起站 | 经由 | 迄站 | 候车站名 |
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橘10-1 | 兴南客运 | 麻豆综合交通中心 | 隆田车站、官田服务中心 | 劳动力发展署 | 拔林火车站 |
车站构造
[编辑]利用状况
[编辑]根据2023年资料,本站每日旅运量约为315[1],在台铁各站中排行第178名。
-2000年 | ||||||
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年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
1975 | 52,419 | 32,724 | 85,143 | [8] | 144 | 233 |
1976 | 61,399 | 37,540 | 98,939 | [9] | 168 | 270 |
1977 | 60,721 | 45,790 | 106,511 | [10] | 166 | 292 |
1978 | 无资料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 110,023 | 86,672 | 196,695 | [11] | 301 | 537 |
1981 | 104,278 | 79,051 | 183,329 | [12] | 286 | 502 |
1982 | 101,291 | 72,029 | 173,320 | [13] | 278 | 475 |
1983 | 97,256 | 71,816 | 169,072 | [14] | 266 | 463 |
1984 | 94,063 | 69,474 | 163,537 | [15] | 257 | 447 |
1985 | 76,435 | 67,339 | 143,774 | [16] | 209 | 394 |
1986 | 64,077 | 62,476 | 126,553 | [17] | 176 | 347 |
1987 | 63,199 | 50,916 | 114,115 | [18] | 173 | 313 |
1988 | 60,607 | 46,268 | 106,875 | [19] | 166 | 292 |
1989 | 46,890 | 45,081 | 91,971 | [20] | 128 | 252 |
1990 | 36,268 | 47,379 | 83,647 | [21] | 99 | 229 |
1991 | 44,444 | 44,955 | 89,399 | [22] | 122 | 245 |
1992 | 43,072 | 37,069 | 80,141 | [23] | 118 | 219 |
1993 | 47,437 | 40,052 | 87,489 | [24] | 130 | 240 |
1994 | 40,047 | 33,142 | 73,189 | [25] | 110 | 201 |
1995 | 46,443 | 37,113 | 83,556 | [26] | 127 | 229 |
1996 | 42,118 | 37,313 | 79,431 | [27] | 115 | 217 |
1997 | 46,016 | 33,608 | 79,624 | [28] | 126 | 218 |
1998 | 45,269 | 32,700 | 77,969 | [29] | 124 | 214 |
1999 | 56,165 | 45,064 | 101,229 | [30] | 154 | 277 |
2000 | 38,755 | 40,743 | 79,498 | [31] | 106 | 217 |
2001年- | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2001 | 44,050 | 42,260 | 86,310 | [32] | 121 | 236 |
2002 | 55,366 | 48,492 | 103,858 | [33] | 152 | 285 |
2003 | 42,890 | 46,185 | 89,075 | [34] | 118 | 244 |
2004 | 43,986 | 45,961 | 89,947 | [35] | 120 | 246 |
2005 | 41,910 | 45,073 | 86,983 | [36] | 115 | 238 |
2006 | 40,320 | 41,709 | 82,029 | [37] | 110 | 225 |
2007 | 42,747 | 44,168 | 86,915 | 117 | 238 | |
2008 | 43,101 | 44,999 | 88,100 | 118 | 241 | |
2009 | 37,059 | 42,356 | 79,415 | 102 | 218 | |
2010 | 41,079 | 46,485 | 87,564 | [38] | 113 | 240 |
2011 | 45,354 | 50,234 | 95,588 | [39] | 124 | 262 |
2012 | 45,989 | 50,771 | 96,760 | [40] | 126 | 264 |
2013 | 46,978 | 51,431 | 98,409 | [41] | 129 | 270 |
2014 | 52,576 | 56,047 | 108,623 | [42] | 144 | 298 |
2015 | 54,066 | 58,784 | 112,850 | [43] | 148 | 309 |
2016 | 54,459 | 57,855 | 112,314 | [44] | 149 | 307 |
2017 | 55,395 | 58,766 | 114,161 | [45] | 152 | 313 |
2018 | 57,703 | 60,033 | 117,736 | [46] | 158 | 323 |
2019 | 56,508 | 59,448 | 115,956 | [47] | 155 | 318 |
2020 | 50,017 | 51,813 | 101,830 | [48] | 137 | 278 |
2021 | 44,164 | 45,285 | 89,449 | [49] | 121 | 245 |
2022 | 46,839 | 48,015 | 94,854 | [50] | 128 | 260 |
车站周边
[编辑]- 政府单位
- 台南市政府警察局麻豆分局拔林派出所
- 教育单位
- 台南市官田区渡拔国民小学
- 游憩景点
- 川文山森林保育农场
- 台铁曾文溪桥
- 邨田森态农场
- 其他
参考文献
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明治三十四年十二月十六日ヨリ台南厅湾里盐水港厅新营庄间铁道运输营业ヲ开始ス停车场名及哩程左ノ通
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明治三十五年六月一日ヨリ各乘降场ヲ停车场ト改称ス
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明治三十八年五月十五日ヨリ台中厅管下葫芦墩、潭仔墘、台中、乌日、大肚、及盐水港厅管下蕃仔田ニ停车场ヲ设置シ铁道运输营业ヲ开始ス 其ノ哩程左ノ通 拔仔林停车场ハ明治三十八年五月十五日限リ废止ス
国立国会图书馆 数位典藏 - ^ 車站數--按等級別分=Number of Stations--by Class. 臺灣鐵路統計年報. 交通部台湾铁路管理局 (报告) 中华民国97年 (国家图书馆 政府统计信息网). 2009年4月: 46–47 [2021-12-18]. (原始内容存档于2021-11-21).
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外部链接
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