善化車站的售票大廳
從1A月台望向入口大廳的東面
善化車站位於臺南市善化區,為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站。昔日尚有台灣糖業所轄玉善線及善化線。
- 1901年5月15日:設站,站名「灣裡」(日語:灣裡/わんり Wanri ?[3])[4]。當時車站座落市區東側2公里處,屬於北仔店庄。
- 1920年10月1日:站名改為「善化」(日語:善化/ぜんか〔ぜんくわ〕 Zenka ?[註 1][1])[5]。
- 1963年5月10日:新站房落成啟用[6]。
- 1969年9月30日:善化-新市間雙軌化通車[7]。
- 1998年10月16日:本次改點後首度有自強號列車停靠(時為1030次及1037次)。
- 2013年5月30日:啟用多卡通刷卡機。
- 2017年4月27日:第二月台落成啟用,不再是台鐵路線上唯一單座月台的二等站[8]。
本站為二等站,亦為沙崙線起迄站。本站坐落於臺南市正中央,定位為南科、佳里、麻豆、玉井、大內、烏山頭水庫等方向的鐵公路轉運站。
列出車次僅供參考,詳細正確資訊請以台鐵網頁公告為主[9]。
- 2024年6月26日起
- 普悠瑪號:皆不停靠
- EMU3000
- 自強號
- 北上(順行)停靠:112、172、134、144、150、156次
- 南下(逆行)停靠:101、113、123、175、149次
- 莒光號:除北上(順行)516次不停靠外,其餘列車皆停靠。
- 區間快車、區間車:皆停靠
- 部分沙崙線及屏東線之區間車以本站為起迄站:
- 北上(順行)迄站:3266、3288、3704、3708、3712、3716、3726、3734、3742、3748、3754、3762、3768、3802次。
- 南下(逆行)起站:3281、3713、3715、3721、3727、3735、3743、3751、3757、3763、3771、3777、3861次。
善化轉運站是由臺南市政府自行規劃並辦理的大台南公車轉運站,位於臺灣鐵路管理局善化車站前,2014年6月12日動土、2014年10月完工,於2014年11月13日啟用。本站為行駛台南中心地帶的橘幹支線主要轉運中樞,同時亦為橘幹線與部分綠支線的轉運中心。
大台南公車[10]
|
編號
|
經營業者
|
起站
|
經由
|
迄站
|
備註
|
菱波官田線 |
新營客運 |
新營 |
烏山頭水庫、官田遊客中心 臺南水道博物館、善化啤酒廠 |
善化轉運站 |
|
綠1 |
興南客運 |
新化 |
新市火車站、南科商場 |
善化轉運站 |
|
綠2 |
新化 |
新市火車站、南科實中 |
山上市場 |
|
綠2-1 |
台一大車隊 |
善化轉運站 |
山上、玉峰里、平陽里 |
豐德 |
|
綠3 |
興南客運 |
新化 |
新市火車站、樹谷園區 |
善化轉運站 |
|
綠4 |
新化 |
新市火車站、陽光電城 |
善化轉運站 |
|
綠11 |
新化 |
那拔林、山上 |
善化轉運站 |
|
橘幹線 |
佳里 |
麻豆轉運站、善化轉運站 |
玉井 |
|
橘1 |
善化轉運站 |
大內 |
蒙正 |
|
橘2 |
胡厝寮 |
善化轉運站 |
大內教會 |
|
橘3 |
善化轉運站 |
安定、和順 |
安南醫院 |
|
橘4 |
善化轉運站 |
台南藝術大學 |
烏山頭水庫 |
|
橘4-1 |
善化轉運站 |
官田服務中心 |
勞動力發展署 |
|
橘5 |
善化轉運站 |
新中、官田 |
六甲 |
|
橘12 |
麻豆轉運站 |
善化轉運站、新市火車站 |
臺南轉運站 |
|
1
|
1A
|
█ 沙崙線(逆行到達)
|
到達
|
█ 西部幹線(順行)
|
往 嘉義、彰化、七堵、基隆 方向
|
█ 東部幹線(直通順行)
|
往 花蓮 方向
|
2
|
1B
|
█ 西部幹線(逆行)
|
往 台南、新左營、屏東、潮州 方向
|
█ 南迴線(逆行)
|
往 台東 方向
|
█ 沙崙線(順行發車)
|
往 沙崙 方向
|
█ 西部幹線(順行待避)
|
往 嘉義、彰化、后里 方向
|
3
|
2
|
█ 西部幹線(順行到達)
|
到達
|
█ 西部幹線(順行待避)
|
往 嘉義、彰化、后里 方向
|
█ 西部幹線(逆行發車)
|
往 屏東、潮州 方向
|
█ 沙崙線(逆行到達、順行發車)
|
往 沙崙 方向
|
█ 西部幹線(逆行待避)
|
往 台南、高雄、屏東、潮州 方向
|
根據2023年資料,本站每日旅運量約為6,276[2],在台鐵各站中排行第44名。
- 歷年旅客人次紀錄
-2000年
|
年
|
年間
|
1日平均
|
上車
|
下車
|
上下車
|
來源
|
上車
|
上下車
|
1946 |
259,295 |
320,626 |
579,921 |
[11] |
710 |
1,589
|
1975 |
739,503 |
680,651 |
1,420,154 |
[12] |
2,026 |
3,891
|
1976 |
769,315 |
692,857 |
1,462,172 |
[13] |
2,102 |
3,995
|
1977 |
714,623 |
645,361 |
1,359,984 |
[14] |
1,958 |
3,726
|
1978 |
沒資料
|
1979
|
1980 |
847,892 |
777,674 |
1,625,566 |
[15] |
2,317 |
4,441
|
1981 |
801,170 |
718,381 |
1,519,551 |
[16] |
2,195 |
4,163
|
1982 |
756,372 |
679,544 |
1,435,916 |
[17] |
2,072 |
3,934
|
1983 |
807,411 |
681,239 |
1,488,650 |
[18] |
2,212 |
4,078
|
1984 |
798,260 |
665,898 |
1,464,158 |
[19] |
2,181 |
4,000
|
1985 |
676,132 |
611,276 |
1,287,408 |
[20] |
1,852 |
3,527
|
1986 |
553,422 |
528,328 |
1,081,750 |
[21] |
1,516 |
2,964
|
1987 |
530,851 |
483,370 |
1,014,221 |
[22] |
1,454 |
2,779
|
1988 |
529,558 |
484,782 |
1,014,340 |
[23] |
1,447 |
2,771
|
1989 |
500,913 |
450,965 |
951,878 |
[24] |
1,372 |
2,608
|
1990 |
548,651 |
494,968 |
1,043,619 |
[25] |
1,503 |
2,859
|
1991 |
634,177 |
594,063 |
1,228,240 |
[26] |
1,737 |
3,365
|
1992 |
563,163 |
550,096 |
1,113,259 |
[27] |
1,539 |
3,042
|
1993 |
634,177 |
594,063 |
1,228,240 |
[28] |
1,737 |
3,365
|
1994 |
729,993 |
638,056 |
1,368,049 |
[29] |
2,000 |
3,748
|
1995 |
714,704 |
624,190 |
1,338,894 |
[30] |
1,958 |
3,668
|
1996 |
695,160 |
567,076 |
1,262,236 |
[31] |
1,899 |
3,449
|
1997 |
793,896 |
640,817 |
1,434,713 |
[32] |
2,175 |
3,931
|
1998 |
811,027 |
627,532 |
1,438,559 |
[33] |
2,222 |
3,941
|
1999 |
853,571 |
702,883 |
1,556,454 |
[34] |
2,339 |
4,264
|
2000 |
849,977 |
870,323 |
1,720,300 |
[35] |
2,322 |
4,700
|
2001年-
|
年
|
年間
|
1日平均
|
上車
|
下車
|
上下車
|
來源
|
上車
|
上下車
|
2001 |
897,383 |
876,966 |
1,774,349 |
[36] |
2,459 |
4,861
|
2002 |
855,386 |
843,250 |
1,698,636 |
[37] |
2,344 |
4,654
|
2003 |
840,208 |
832,043 |
1,672,251 |
[38] |
2,302 |
4,582
|
2004 |
920,659 |
904,098 |
1,824,757 |
[39] |
2,515 |
4,986
|
2005 |
952,737 |
931,981 |
1,884,718 |
[40] |
2,610 |
5,164
|
2006 |
972,237 |
944,229 |
1,916,466 |
[41] |
2,664 |
5,251
|
2007 |
1,044,933 |
1,019,481 |
2,064,414 |
2,863 |
5,656
|
2008 |
1,205,925 |
1,177,338 |
2,383,263 |
3,295 |
6,512
|
2009 |
1,114,019 |
1,092,492 |
2,206,511 |
3,052 |
6,045
|
2010 |
1,136,805 |
1,122,332 |
2,259,137 |
[42] |
3,115 |
6,189
|
2011 |
1,164,166 |
1,153,479 |
2,317,645 |
[43] |
3,189 |
6,350
|
2012 |
1,213,070 |
1,192,895 |
2,405,965 |
[44] |
3,314 |
6,574
|
2013 |
1,286,808 |
1,269,428 |
2,556,236 |
[45] |
3,526 |
7,003
|
2014 |
1,349,811 |
1,340,753 |
2,690,564 |
[46] |
3,698 |
7,371
|
2015 |
1,334,062 |
1,320,252 |
2,654,314 |
[47] |
3,655 |
7,272
|
2016 |
1,278,221 |
1,276,058 |
2,554,279 |
[48] |
3,492 |
6,979
|
2017 |
1,292,066 |
1,298,091 |
2,590,157 |
[49] |
3,540 |
7,096
|
2018 |
1,302,567 |
1,303,411 |
2,605,978 |
[50] |
3,569 |
7,140
|
2019 |
1,314,457 |
1,307,776 |
2,622,233 |
[51] |
3,601 |
7,184
|
2020 |
1,165,281 |
1,167,028 |
2,332,309 |
[52] |
3,184 |
6,372
|
2021
|
916,958
|
915,229
|
1,832,187
|
[53]
|
2,512
|
5,020
|
2022
|
964,293
|
961,888
|
1,926,181
|
[54]
|
2,642
|
5,277
|
- 公共自行車
- 教育單位
- 臺南市善化區大成國民小學
- 臺南市善化區善化國民小學
- 臺南市善化區善化國民中學
- 國立善化高級中學
- 政府單位
- 臺南市善化區公所
- 臺南市政府警察局善化分局善化派出所
- 臺南市政府衛生局善化衛生所
- 南部科學工業園區
安定交流道(311)
善化交流道(340)
- 臺糖善化糖廠,為目前臺灣僅存仍在製糖的兩座糖廠之一,每年冬季為製糖季,可見運蔗貨車忙碌進出;糖廠附設冷飲部所賣冰棒,每到夏季總吸引大批遊客前往品嚐
- 臺糖善化車站:位於臺鐵善化車站的西南方,目前僅留下部分路線殘跡
- ^ 1.0 1.1 臺灣百年歷史地圖 美軍五萬分之一地形圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-11-07]. (原始內容存檔於2019-06-30).
- ^ 2.0 2.1 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 (報告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. (原始內容存檔於2024-05-22).
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明治三十四年五月十五日ヨリ臺南縣臺南灣裡間鐵道運輸營業ヲ開始ス停車場名及哩程左ノ通
國立國會圖書館 數位典藏
- ^ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第152號. 官報第2537號. 1921年01月19日. 大藏省印刷局. 1920-09-17: 頁322 [2021-06-27]. (原始內容存檔於2021-10-29) (日語).
大正九年十月一日ヨリ停車場ノ名稱中左ノ通改稱ス
國立國會圖書館 數位典藏
- ^ 善化火車站,新大廈落成. 臺灣民聲日報 (國立公共資訊圖書館 數位典藏服務網). 1963-05-17 [2021-12-01]. (原始內容存檔於2021-12-01).
- ^ 〈善化車站〉,《臺灣驛站之旅》網站. 2004-2018年 [2019-06-07]. (原始內容存檔於2017-08-12).
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