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見返坂隧道 (西坑尾隧道)

坐标24°37′32″N 120°51′06″E / 24.625626°N 120.851789°E / 24.625626; 120.851789
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見返坂隧道
西坑尾隧道南口
概览
正式名称見返坂隧道(1902年-1945年)
西坑尾隧道(1945年-1976年)
别称西坑尾隧道
國家/地區 中華民國臺灣
坐标24°37′32″N 120°51′06″E / 24.625626°N 120.851789°E / 24.625626; 120.851789
状况已廢棄
系统臺灣鐵路管理局
铁路线舊山線
起点苗栗縣造橋鄉造橋車站南邊
终点苗栗縣後龍鎮豐富車站北邊
运营数据
动工于1902年4月15日
贯通于1903年4月20日
启用于1903年5月25日
关闭于1976年
業主臺灣總督府鐵道部(1903年-1945年)
臺灣鐵路管理局 (1945年至今)
运营单位臺灣總督府鐵道部(1903年-1945年)
臺灣鐵路管理局 (1945年-1976年)
通行类别鐵路 (1903年-1976年)
技术数据
长度193.1米(634英尺)
軌道數目單線鐵路
轨距1,067毫米(3英尺6英寸)
电气化方式非電氣化
坡度千分之16.7
臺鐵舊山線─見返坂隧道群
西坑尾隧道[1]、造橋隧道
位置 中華民國臺灣
苗栗縣造橋鄉
材料紅磚(見返坂隧道)、RC造(造橋隧道)
建成时间1903年(見返坂隧道)
1976年(造橋隧道)
官方名称臺鐵舊山線─見返坂隧道群
類型登錄等級:縣定古蹟
詳細登錄資料
見返坂隧道(西坑尾隧道)
(往造橋
Right arrow造橋隧道(第二代)
1976年-1996年
見返坂隧道 (西坑尾隧道)(第一代)
1903年-1976年
Left arrow豐富隧道(第三代)
1996年-
134號誌站
(往豐富

見返坂隧道戰後改稱西坑尾隧道,是位於臺灣苗栗縣造橋鄉造橋村豐湖村之間的一座單線鐵路隧道,屬於山線鐵路造橋車站豐富車站區間,完工於1903年,並於1976年年中,配合臺鐵局改良路線另新鑿造橋隧道通車後停用廢棄[2],2004年起曾由民間社團於本隧道及週邊經營生態園區,目前已歇業[3]。2022年8月31日,苗栗縣政府公告本隧道為縣定古蹟,命名臺鐵舊山線-見返坂隧道群[4]

歷史

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構造設計

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本隧道為單線鐵路隧道,洞口與內部襯砌採紅磚砌築,以4到5層紅磚砌拱[14],隧道口上方女兒牆城垛(雉堞)狀設計,兩側門柱向上延伸,外觀彷彿一座城堡,造型美觀。此外,兩端洞口拱圈上設置拱頂石,拱腹置一匾額,北口匾額題上「穿月」、南口匾額題上「噴雲」,題字者為當時的臺灣總督府民政長官兼鐵道部部長後藤新平 [5],字體陰刻(但遭水泥抹平)。

本隧道因地形因素,由北而南以16.7‰陡坡爬升[1],隧道前後路段的路線標準不佳,最小曲率半徑只有322公尺,因此臺鐵局為增進行車效能,於1973年7月起改善本隧道前後路段路線標準,新闢單線電氣化淨空的造橋隧道[10],於1976年通車[2][3],自此本隧道停用廢棄。

周邊

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  • 冠軍建材(股)公司造橋廠
  • 冠軍綠概念館

註解

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  1. ^ 日本最早的鋼筋混凝土構造物,一般公認是跨越京都琵琶湖水路運河上的第11號橋,1903年7月試造[8]
  2. ^ 另有文獻採用「見回坂」或「見回阪」之隧道名[9]

引用資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 臺灣鐵路管理局,《臺灣鐵路路線圖(西線)》,1965年5月(繁體中文)
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 中華民國交通部交通研究所:中華民國65年《交通年鑑》,頁177,臺北市,1977年12月(繁體中文)
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 田耘昇,〈縱貫線上的老山洞(中上)—新竹三義間的老隧道巡禮〉,《鐵道情報》183期,中華民國鐵道文化協會高雄市,2008年5-6月號,頁65(繁體中文)
  4. ^ 4.0 4.1 管瑞平. 〈苗栗縣定古蹟+2 台鐵舊山線見返坂隧道群入列〉. 《中央通訊社》. 2022-08-31. (原始内容存档于2022-10-01) (中文(臺灣)). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 《臺灣鐵道史》中卷(未定稿). 臺北: 臺灣總督府鐵道部. 1911年3月25日,日本國立國會圖書館數位典藏: 頁175、177~179、181、182、296 [2021年3月6日]. (原始内容存档于2020年8月6日) (日语). 
  6. ^ 小野田 滋,《鉄道と煉瓦 その歴史とデザイン》,鹿島出版會日语鹿島出版会,2004年8月25日,頁169(日語)國立臺灣圖書館館藏。
  7. ^ 蔡龍保,〈長谷川謹介與台灣縱貫鐵路〉,《鐵道情報》181期,中華民國鐵道文化協會高雄市,2008年1-2月號,頁53-54(繁體中文)
  8. ^ ROOF-NET編集部:〈日本初の鉄筋コンクリート橋 ~明治36年(1903年)7月試造~〉页面存档备份,存于互联网档案馆),2010-08-17(日語)
  9. ^ Taine:〈關於日治期鐵路隧道名稱〉,2018年11月17日(繁體中文)
  10. ^ 10.0 10.1 中華民國交通部交通研究所:中華民國64年《交通年鑑》,頁167,臺北市,1976年12月(繁體中文)
  11. ^ 〈洞中樂園 穿月隧道 遊生態〉,《聯合報》,2004年1月3日B3版(繁體中文)
  12. ^ 〈火車窿生態園區 隧道變餐廳〉,《聯合報》,2004年3月17日B4版(繁體中文)
  13. ^ 生態通:〈火車窿生態園區(已歇業)(繁體中文)
  14. ^ 《昭和拾年臺灣鐵道震災誌》. 臺北: 臺灣總督府交通局鐵道部. 1939年3月25日,國立公共資訊圖書館 數位典藏服務網: 頁19 [2022年9月10日]. (原始内容存档于2022年9月10日) (日语). 

相關條目

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