荒井站 (兵庫縣)
荒井站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 車站北出口(2008年5月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
荒井 – あらい – Arai | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°45′28.20″N 134°47′37.88″E / 34.7578333°N 134.7938556°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1923年(大正12年)8月19日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日6,490人次(不含下車乘客) 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
荒井站(日语:荒井駅/あらいえき Arai eki */?)是位於兵庫縣高砂市荒井町扇町,山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY32」。
歷史
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- 1923年(大正12年)8月19日 神戶姬路電氣鐵道開業,此站啟用。在啟用當時位於加古郡荒井村。(在1954年(昭和29年)7月1日起為高砂市)
- 1927年(昭和2年)4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣,成為宇治川電氣車站。
- 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司,成為山陽電氣鐵道車站。
- 1961年(昭和36年)10月9日 - 成為急行停車站。
- 1967年(昭和42年)10月18日 - 撤走折返線。
- 1968年(昭和43年)2月 延長月台完成。
- 1984年(昭和59年)3月25日 取消急行列車班次。
- 2008年(平成20年)
- 2月 - 為了讓直通特急停站,再次開始延長月台工程。
- 4月14日 - 部分直通特急班次開始停站。
- 2009年(平成21年)3月20日 - 實施時間表修正,增加直通特急停站時段。山陽特急也開始停站。
一架前往阪神梅田的直通特急列車,在此站近姬路一方的神鋼前平交道,與貨車相撞,使車頭2卡列車出軌,撞上此站月台。在這次意外後,高砂站至大鹽站(包括此站)之間暫停服務[1]。車站設施也受損,神戶方向月台後方部分倒塌。而車站周邊的部分大廈也受損,於停車場數架車輛也受損。
- 2013年(平成25年)2月14日 - 列車回復正常。
車站構造
[编辑]車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。月台可容納6卡車廂。車站大樓位於姬路方向的月台,近姬路一方。在月台之間設有站內平交道連接。售票櫃臺無人當值。
地面閘口位於神戶方向月台旁,而神戶一方設有地底閘口。在各月台之間設有通道連接地下大堂。各月台的閘口沒有車站職員當值。而地底閘口當初只供工廠上班等持有定期票的乘客專用(只於早上和黃昏使用),現時在日間也會開放。
在2011年春季,車站無障礙化工程完成。在閘口與各月台之間設有升降機專用的跨線橋。月台與地下通道之間沒有升降機連接。
月台
[编辑]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
南邊 | ![]() |
下行 | 飾磨、姬路方向 |
北邊 | 上行 | 明石、三宮、大阪方向 |
-
南口(2008年5月)
-
南出口地下閘口(2008年5月)
-
月台(2008年5月)
使用狀況
[编辑]在2011年度,此站上下車人次為2,072,000人。而1日平均乘車人次為5,661人。
在山陽電氣鐵道車站中,僅次於板宿站,在所有49車站中排名第4位。在特急通過車站最多人使用。
以下為不同年度的使用人次[統 1]。
- 2003年度 1,286,000人
- 2004年度 1,314,000人
- 2005年度 1,381,000人
- 2006年度 1,502,000人
- 2007年度 1,659,000人
- 2008年度 1,891,000人
- 2009年度 2,058,000人
- 2010年度 2,088,000人
由於車站周邊企業的員工由使用私家車通勤改為使用列車通勤,因此使用人次激增。
在下列數據中,定期使用者佔所有使用人次80%,在山陽電鐵49車站最多定期使用者使用此站(限制2017年度數據)。
年度 | 乘車人次總數 | 當中定期票使用者總數 | 參考資料 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
人/日 | 變化率 | 排名 | 人/日 | 増減 | 變化率 | 排名 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姬 | |
1978(S53) | 3,701 | 15/48 | [統 2] | [統 3] | [統 4] | [統 5] | [統 6] | [統 7] | |||||
1979(S54) | 3,526 | -4.74% | 17/48 | [統 2] | [統 8] | [統 4] | [統 5] | [統 6] | [統 9] | ||||
1980(S55) | 3,586 | 1.71% | 16/48 | [統 2] | [統 10] | [統 4] | [統 5] | [統 6] | [統 9] | ||||
1981(S56) | 3,647 | 1.68% | 16/48 | [統 2] | [統 11] | [統 12] | [統 13] | [統 6] | [統 9] | ||||
1982(S57) | 3,734 | 2.40% | 13/48 | [統 14] | [統 15] | [統 12] | [統 13] | [統 16] | [統 9] | ||||
1983(S58) | 3,644 | -2.42% | 14/48 | [統 14] | [統 15] | [統 12] | [統 13] | [統 17] | [統 9] | ||||
1984(S59) | 3,392 | -6.92% | 15/48 | [統 14] | [統 15] | [統 12] | [統 13] | [統 17] | [統 18] | ||||
1985(S60) | 3,408 | 0.48% | 15/48 | [統 14] | [統 15] | [統 12] | [統 13] | [統 17] | [統 18] | ||||
1986(S61) | 3,340 | -2.01% | 15/48 | [統 14] | [統 15] | [統 12] | [統 19] | [統 17] | [統 18] | ||||
1987(S62) | 3,093 | -7.38% | 15/48 | [統 20] | [統 21] | [統 12] | [統 19] | [統 17] | [統 18] | ||||
1988(S63) | 3,088 | -0.18% | 17/48 | [統 20] | [統 21] | [統 12] | [統 19] | [統 17] | [統 22] | ||||
1989(H01) | 3,014 | -2.40% | [統 20] | [統 21] | [統 12] | [統 19] | [統 23] | [統 22] | |||||
1990(H02) | 3,066 | 1.73% | 17/48 | [統 20] | [統 21] | [統 24] | [統 19] | [統 23] | [統 22] | ||||
1991(H03) | 3,216 | 4.92% | [統 20] | [統 25] | [統 24] | [統 26] | [統 23] | [統 22] | |||||
1992(H04) | 3,592 | 11.67% | 14/48 | [統 27] | [統 25] | [統 28] | [統 26] | [統 23] | [統 22] | ||||
1993(H05) | 4,151 | 15.56% | 13/48 | [統 27] | [統 25] | [統 28] | [統 26] | [統 29] | [統 30] | ||||
1994(H06) | 4,025 | -3.04% | 11/48 | [統 27] | [統 25] | [統 28] | [統 26] | [統 29] | [統 30] | ||||
1995(H07) | 4,041 | 0.41% | 9/48 | [統 27] | [統 25] | [統 28] | [統 31] | [統 29] | [統 30] | ||||
1996(H08) | 3,852 | -4.68% | 12/48 | [統 27] | [統 32] | [統 28] | [統 31] | [統 29] | [統 30] | ||||
1997(H09) | 3,847 | -0.14% | 11/48 | [統 33] | [統 32] | [統 28] | [統 31] | [統 34] | [統 30] | ||||
1998(H10) | 3,847 | 0.00% | 10/48 | [統 33] | [統 32] | [統 28] | [統 31] | [統 34] | [統 35] | ||||
1999(H11) | 3,688 | -4.13% | 10/48 | [統 33] | [統 32] | [統 28] | [統 31] | [統 34] | [統 35] | ||||
2000(H12) | 3,488 | -5.42% | 10/48 | [統 33] | [統 32] | [統 28] | [統 36] | [統 34] | [統 35] | ||||
2001(H13) | 3,603 | 3.30% | 9/48 | [統 33] | [統 37] | [統 38] | [統 36] | [統 34] | [統 35] | ||||
2002(H14) | 3,666 | 1.75% | 9/48 | [統 39] | [統 37] | [統 38] | [統 36] | [統 34] | [統 35] | ||||
2003(H15) | 3,523 | -3.89% | 9/48 | [統 39] | [統 37] | [統 38] | [統 36] | [統 34] | [統 40] | ||||
2004(H16) | 3,600 | 2.18% | 9/49 | [統 39] | [統 37] | [統 38] | [統 36] | [統 41] | [統 40] | ||||
2005(H17) | 3,784 | 5.10% | 9/49 | [統 39] | [統 37] | [統 38] | [統 42] | [統 41] | [統 40] | ||||
2006(H18) | 4,115 | 8.76% | 6/49 | [統 39] | [統 43] | [統 38] | [統 42] | [統 41] | [統 40] | ||||
2007(H19) | 4,545 | 10.45% | 5/49 | [統 44] | [統 43] | [統 45] | [統 42] | [統 41] | [統 40] | ||||
2008(H20) | 5,181 | 13.98% | 5/49 | [統 44] | [統 43] | [統 45] | [統 42] | [統 41] | [統 46] | ||||
2009(H21) | 5,638 | 8.83% | 4/49 | [統 44] | [統 43] | [統 45] | [統 42] | [統 41] | [統 46] | ||||
2010(H22) | 5,721 | 1.46% | 4/49 | [統 44] | [統 43] | [統 45] | [統 47] | [統 41] | [統 46] | ||||
2011(H23) | 5,677 | -0.77% | 4/49 | [統 44] | [統 48] | [統 45] | [統 47] | [統 49] | [統 46] | ||||
2012(H24) | 5,795 | 2.08% | 4/49 | [統 50] | [統 48] | [統 45] | [統 47] | [統 49] | [統 46] | ||||
2013(H25) | 5,942 | 2.55% | 4/49 | [統 50] | [統 48] | [統 51] | [統 47] | [統 49] | [統 52] | ||||
2014(H26) | 5,995 | 0.88% | 4/49 | [統 50] | [統 48] | [統 51] | [統 53] | [統 49] | [統 52] | ||||
2015(H27) | 6,129 | 2.24% | 4/49 | [統 50] | [統 48] | [統 51] | [統 53] | [統 49] | [統 52] | ||||
2016(H28) | 6,296 | 2.73% | 4/49 | [統 50] | [統 54] | [統 51] | [統 53] | [統 49] | [統 52] | ||||
2017(H29) | 6,490 | 3.09% | 4/49 | 5,184 | 79.86% | 4/49 | [統 55] | [統 54] | [統 51] | [統 53] | [統 49] | [統 52] |
車站周邊
[编辑]曾經在車站南邊設有從國鐵高砂線分支的萬字醬油專用線。現時該路軌變為道路。
站前廣場鄰接山陽電鐵巴士部門的車廠。而山陽電鐵巴士在此站設有兩條巴士路線,分別為濱國道線(二見、明石方向)和北條線(現時以上兩路線由神姬巴士營運,現時濱國道線暫停營運)。而巴士車廠近年改為停泊單車場。
- 三菱重工高砂製作所、三菱日立電力系統高砂工廠
- 神戶製鋼高砂製作所
- 田熊播磨工廠
- 萬字醬油高砂工廠
- 以上3公司的名稱,被用作在荒井站至伊保站之間的平交道名稱(分別為:神鋼前、田熊、萬字醬油)。
- 高砂市民醫院
- 高砂警署
- 高砂荒井郵局
- 高砂市立荒井小學、幼稚園
- 真淨寺Kikunami保育園
- 荒井神社
- 白兔愛育園
- 日本基督教團高砂教會
- 荒井濱風公園
- 高砂市民泳池
- 7-11高砂荒井站前店
- AEON高砂店
- 「Asap」高砂店
- 高砂市立荒井中學
- 兵庫縣立高砂南高等學校
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 山陽電鉄特急、踏切で衝突・脱線…15人重軽傷. 読売新聞. 2013年2月12日 [2013-02-13].[永久失效連結]
統計資料
[编辑]- ^ 「高砂市統計書」(2011年度)(高砂市企劃總務部總務課編寫)
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《第59回 神戶市統計書(昭和57年度版)》 神戶市市長室企劃調整部調査統計課,昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社),pp.163-165
- ^ 《昭和54年版 明石市統計書》 明石市市政廳總務部企劃課統計系,昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.235-236
- ^ 4.0 4.1 4.2 播磨 統計資料編 1985(昭和60年) p.22 -4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
- ^ 5.0 5.1 5.2 《加古川市統計書(昭和56年版)》 編集:加古川市總務部總務課(昭和56年10月),發行:兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月),p.96(「資料 山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 《高砂市統計書 昭和57年版》 編集:市長公室企劃課,發行:高砂市政廳(昭和57年7月),p.56
- ^ 《姬路市統計要覧 昭和54年版》 姬路市理財局企劃財政部企劃課,昭和54年12月1日發行(印刷所 高橋綜合印刷株式會社),p.80
- ^ 《昭和55年版 明石市統計書》 明石市政廳總務部企劃課統計系,昭和56年3月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.261-262
- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 《姬路市統計要覧 昭和59年版》 姬路市企劃局調整課,昭和60年3月發行,p.148, p.150
- ^ 《昭和56年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系,昭和57年1月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.261-262
- ^ 《昭和57年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系,昭和58年3月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.265-266
- ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 12.4 12.5 12.6 12.7 12.8 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 -4. JR土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
- ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 《加古川市統計書(昭和61年版)》 編集:加古川市總務部總務課(昭和61年12月),發行:兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月),p.104(「資料 山陽電氣鐵道株式會社明石管理站 注)以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
- ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 《第64回 神戶市統計書(昭和62年度版)》 神戶市市長総局企劃調整部調査統計課,昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社),pp.136-137
- ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 《明石市統計書(昭和62年版)》 明石市企劃部企劃課統計系,昭和63年3月印刷發行(明光印刷有限會社),p.212
- ^ 《高砂市統計書 昭和59年版》 編集:企劃部企劃課,發行:高砂市政廳(昭和59年7月),p.49
- ^ 17.0 17.1 17.2 17.3 17.4 17.5 《高砂市統計書 平成元年版》 編集:企劃部企劃課,發行:高砂市政廳(平成元年8月),p.51
- ^ 18.0 18.1 18.2 18.3 《姬路市統計要覧 昭和63年版》 姬路市企劃局綜合企劃室,平成元年3月發行,p.106
- ^ 19.0 19.1 19.2 19.3 19.4 《加古川市統計書(平成3年度版)》 編集:加古川市總務部總務課(平成4年2月),發行:兵庫縣加古川市政廳(平成4年3月),p.106(「資料 山陽電氣鐵道株式會社 注)以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
- ^ 20.0 20.1 20.2 20.3 20.4 《第69回 神戶市統計書(平成4年度版)》 神戶市企劃調整局企劃部綜合計劃課,平成5年3月印刷發行(菱三印刷株式會社),pp.149-150
- ^ 21.0 21.1 21.2 21.3 《明石市統計書(平成4年版)》 兵庫縣明石市企劃財政部企劃課統計系,平成5年3月印刷發行(株式會社 Soei),p.212
- ^ 22.0 22.1 22.2 22.3 22.4 《姬路市統計要覧 平成5年版》 姬路市總務局總務部情報管理課,平成6年3月發行,pp.102-103
- ^ 23.0 23.1 23.2 23.3 《高砂市統計書 平成8年版》 編集:總務部總務課,發行:高砂市政廳(平成8年11月),p.49
- ^ 24.0 24.1 播磨町統計書 1999年(平成11年) p.27 -4. JR土山站乘車人次・山陽電鐵播磨町站1日之上下車人次
- ^ 25.0 25.1 25.2 25.3 25.4 《明石市統計書(平成8年版)》 兵庫縣明石市企劃財政部企劃課統計系,平成9年3月印刷發行(株式會社 Soei),p.216
- ^ 26.0 26.1 26.2 26.3 《加古川市統計書(平成7年度版)》 編集:加古川市總務部總務課(平成8年2月),發行:兵庫縣加古川市政廳(平成8年3月),p.105
- ^ 27.0 27.1 27.2 27.3 27.4 《第74回 神戶市統計書(平成9年度版)》 神戶市震災復興本部総括局復興推進部企劃課,平成10年3月印刷發行(交友印刷株式會社),pp.143-144
- ^ 28.0 28.1 28.2 28.3 28.4 28.5 28.6 28.7 28.8 《播磨町統計書(平成13年度版)》 兵庫縣播磨町企劃調整課,平成13年7月發行,p.27
- ^ 29.0 29.1 29.2 29.3 《高砂市統計書 平成12年版》 高砂市總務部文書課,平成13年2月發行,p.49
- ^ 30.0 30.1 30.2 30.3 30.4 姬路市統計要覧 - 平成10年(1998年)版 10.運輸・通信
- ^ 31.0 31.1 31.2 31.3 31.4 《加古川市統計書(平成12年度版)》 兵庫縣加古川市總務部總務課,平成13年3月發行,p.107
- ^ 32.0 32.1 32.2 32.3 32.4 《明石市統計書(平成13年版)》 兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系,平成14年3月發行,p.218 (運輸及通信) 199. 山陽電鐵 市內各站年度別,月別乘車人次
- ^ 33.0 33.1 33.2 33.3 33.4 《第79回 神戶市統計書(平成14年度版)》 神戶市企劃調整局企劃調整部綜合計劃課,平成15年3月印刷發行(有限會社 若林印刷),pp.151-152
- ^ 34.0 34.1 34.2 34.3 34.4 34.5 34.6 《高砂市統計書 平成16年版》 高砂市總務部文書課,平成17年2月發行,p.49
- ^ 35.0 35.1 35.2 35.3 35.4 姬路市統計要覧 - 平成15年(2003年)版 10.運輸・通信
- ^ 36.0 36.1 36.2 36.3 36.4 加古川市統計書 平成17年度版(2005年度) (10章 運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
- ^ 37.0 37.1 37.2 37.3 37.4 《明石市統計書 平成18年版(2006年)》 兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系,平成19年3月發行,p.220 (運輸及通信) 193. 山陽電鐵 市內各站年度別,月別乘車人次
- ^ 38.0 38.1 38.2 38.3 38.4 38.5 播磨町統計書 2007年(平成19年) p.28 -(9.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人数
- ^ 39.0 39.1 39.2 39.3 39.4 《第84回 神戶市統計書(平成19年度版)》 神戶市企劃調整局企劃調整部綜合計劃課,平成20年3月印刷發行(有限會社 若林印刷),pp.127-128
- ^ 40.0 40.1 40.2 40.3 40.4 姬路市統計要覧 - 平成20年(2008年)版 10.運輸・通信
- ^ 41.0 41.1 41.2 41.3 41.4 41.5 41.6 《高砂市統計書 平成23年版》 高砂市企劃總務部總務課,平成24年2月發行,p.47
- ^ 42.0 42.1 42.2 42.3 42.4 加古川市統計書 平成22年度版(2010年度) (10章 運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
- ^ 43.0 43.1 43.2 43.3 43.4 《明石市統計書 平成23年版(2011年)》 兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系,平成24年3月發行,p.218 (8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵 市內各站月別乘車人次
- ^ 44.0 44.1 44.2 44.3 44.4 第89回神戶市統計書 平成24年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次(山陽電氣鐵道)
- ^ 45.0 45.1 45.2 45.3 45.4 45.5 播磨町統計書 2013年(平成25年) p.25 -(7.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人数
- ^ 46.0 46.1 46.2 46.3 46.4 姬路市統計要覧 - 平成25年(2013年)版 10.運輸・通信
- ^ 47.0 47.1 47.2 47.3 加古川市統計書 平成26年度版(2014年度) (10章 運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
- ^ 48.0 48.1 48.2 48.3 48.4 明石市統計書 平成28年版(2016年) (8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵 市內各站月別乘車人次
- ^ 49.0 49.1 49.2 49.3 49.4 49.5 49.6 《高砂市統計書 平成30年版》 高砂市企劃總務部總務室總務課,平成30年2月發行,p.47
- ^ 50.0 50.1 50.2 50.3 50.4 第94回神戶市統計書 平成29年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次(山陽電氣鐵道)
- ^ 51.0 51.1 51.2 51.3 51.4 播磨町統計書 2018年(平成30年) p.25 -(7.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人数
- ^ 52.0 52.1 52.2 52.3 52.4 姬路市統計要覧 - 平成30年(2018年)版 10.運輸・通信
- ^ 53.0 53.1 53.2 53.3 加古川市統計書 平成30年度版(2018年度) (10章 運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
- ^ 54.0 54.1 明石市統計書 平成30年版(2018年) (8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵 市內各站月別乘車人次
- ^ 第95回神戶市統計書 平成30年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次(山陽電氣鐵道)
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 荒井站(路線圖、車站資訊) - 山陽電氣鐵道