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荒井站 (兵库县)

坐标34°45′28.29″N 134°47′37.73″E / 34.7578583°N 134.7938139°E / 34.7578583; 134.7938139
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荒井站
车站北出口(2008年5月)
车站北出口(2008年5月)
日语名称
荒井 – あらい – Arai
车站概览
位置 日本兵库县高砂市荒井町扇町20番22号
地理坐标34°45′28.29″N 134°47′37.73″E / 34.7578583°N 134.7938139°E / 34.7578583; 134.7938139
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1923年(大正12年)8月19日
上车人次
统计年度
平均每日6,490人次(不含下车乘客)
2017
邻近车站
上一站 山阳电气铁道 下一站
高砂
SY31
1.2km
本线
SY32
里程西代38.5km
里程大阪梅田75.6km
伊保
SY33
1.2km
站线配置图
高砂
伊保
位置
地图
备注

荒井站(日语:荒井駅あらいえき Arai eki */?)是位于兵库县高砂市荒井町扇町,山阳电气铁道本线车站。车站编号为“SY32”。

历史

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警察在事故现场调查(2013年2月13日)
  • 1923年(大正12年)8月19日 神户姬路电气铁道开业,此站启用。在启用当时位于加古郡荒井村日语荒井村 (兵庫県)。(在1954年(昭和29年)7月1日起为高砂市)
  • 1927年(昭和2年)4月1日 - 神户姬路电气铁道合并至宇治川电气日语宇治川電気,成为宇治川电气车站。
  • 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司,成为山阳电气铁道车站。
  • 1961年(昭和36年)10月9日 - 成为急行停车站。
  • 1967年(昭和42年)10月18日 - 撤走折返线。
  • 1968年(昭和43年)2月 延长站台完成。
  • 1984年(昭和59年)3月25日 取消急行列车班次。
  • 2008年(平成20年)
    • 2月 - 为了让直通特急停站,再次开始延长站台工程。
    • 4月14日 - 部分直通特急班次开始停站。
  • 2009年(平成21年)3月20日 - 实施时间表修正,增加直通特急停站时段。山阳特急也开始停站。

一架前往阪神梅田的直通特急列车,在此站近姬路一方的神钢前铁路道口,与货车相撞,使车头2卡列车出轨,撞上此站站台。在这次意外后,高砂站大盐站(包括此站)之间暂停服务[1]。车站设施也受损,神户方向站台后方部分倒塌。而车站周边的部分大厦也受损,于停车场数架车辆也受损。

  • 2013年(平成25年)2月14日 - 列车回复正常。

车站构造

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车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。站台可容纳6卡车厢。车站大楼位于姬路方向的站台,近姬路一方。在站台之间设有站内铁路道口连接。售票柜台无人当值。

地面闸口位于神户方向站台旁,而神户一方设有地底闸口。在各站台之间设有通道连接地下大厅。各站台的闸口没有车站职员当值。而地底闸口当初只供工厂上班等持有定期票的乘客专用(只于早上和黄昏使用),现时在日间也会开放。

在2011年春季,车站无障碍化工程完成。在闸口与各站台之间设有电梯专用的跨线桥。站台与地下通道之间没有电梯连接。

站台

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站台 线路 上下行 方向
南边 本线 下行 饰磨姬路方向
北边 上行 明石三宫大阪方向

使用状况

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在2011年度,此站上下车人次为2,072,000人。而1日平均乘车人次为5,661人

在山阳电气铁道车站中,仅次于板宿站,在所有49车站中排名第4位。在特急通过车站最多人使用。

以下为不同年度的使用人次[统 1]

  • 2003年度 1,286,000人
  • 2004年度 1,314,000人
  • 2005年度 1,381,000人
  • 2006年度 1,502,000人
  • 2007年度 1,659,000人
  • 2008年度 1,891,000人
  • 2009年度 2,058,000人
  • 2010年度 2,088,000人

由于车站周边企业的员工由使用社会车辆通勤改为使用列车通勤,因此使用人次激增。

在下列数据中,定期使用者占所有使用人次80%,在山阳电铁49车站最多定期使用者使用此站(限制2017年度数据)。

各年度的使用状况
年度 乘车人次总数 当中定期票使用者总数 参考资料
人/日 变化率 排名 人/日 増减 变化率 排名
1978(S53) 3,701 15/48 [统 2] [统 3] [统 4] [统 5] [统 6] [统 7]
1979(S54) 3,526 -4.74% 17/48 [统 2] [统 8] [统 4] [统 5] [统 6] [统 9]
1980(S55) 3,586 1.71% 16/48 [统 2] [统 10] [统 4] [统 5] [统 6] [统 9]
1981(S56) 3,647 1.68% 16/48 [统 2] [统 11] [统 12] [统 13] [统 6] [统 9]
1982(S57) 3,734 2.40% 13/48 [统 14] [统 15] [统 12] [统 13] [统 16] [统 9]
1983(S58) 3,644 -2.42% 14/48 [统 14] [统 15] [统 12] [统 13] [统 17] [统 9]
1984(S59) 3,392 -6.92% 15/48 [统 14] [统 15] [统 12] [统 13] [统 17] [统 18]
1985(S60) 3,408 0.48% 15/48 [统 14] [统 15] [统 12] [统 13] [统 17] [统 18]
1986(S61) 3,340 -2.01% 15/48 [统 14] [统 15] [统 12] [统 19] [统 17] [统 18]
1987(S62) 3,093 -7.38% 15/48 [统 20] [统 21] [统 12] [统 19] [统 17] [统 18]
1988(S63) 3,088 -0.18% 17/48 [统 20] [统 21] [统 12] [统 19] [统 17] [统 22]
1989(H01) 3,014 -2.40% [统 20] [统 21] [统 12] [统 19] [统 23] [统 22]
1990(H02) 3,066 1.73% 17/48 [统 20] [统 21] [统 24] [统 19] [统 23] [统 22]
1991(H03) 3,216 4.92% [统 20] [统 25] [统 24] [统 26] [统 23] [统 22]
1992(H04) 3,592 11.67% 14/48 [统 27] [统 25] [统 28] [统 26] [统 23] [统 22]
1993(H05) 4,151 15.56% 13/48 [统 27] [统 25] [统 28] [统 26] [统 29] [统 30]
1994(H06) 4,025 -3.04% 11/48 [统 27] [统 25] [统 28] [统 26] [统 29] [统 30]
1995(H07) 4,041 0.41% 9/48 [统 27] [统 25] [统 28] [统 31] [统 29] [统 30]
1996(H08) 3,852 -4.68% 12/48 [统 27] [统 32] [统 28] [统 31] [统 29] [统 30]
1997(H09) 3,847 -0.14% 11/48 [统 33] [统 32] [统 28] [统 31] [统 34] [统 30]
1998(H10) 3,847 0.00% 10/48 [统 33] [统 32] [统 28] [统 31] [统 34] [统 35]
1999(H11) 3,688 -4.13% 10/48 [统 33] [统 32] [统 28] [统 31] [统 34] [统 35]
2000(H12) 3,488 -5.42% 10/48 [统 33] [统 32] [统 28] [统 36] [统 34] [统 35]
2001(H13) 3,603 3.30% 9/48 [统 33] [统 37] [统 38] [统 36] [统 34] [统 35]
2002(H14) 3,666 1.75% 9/48 [统 39] [统 37] [统 38] [统 36] [统 34] [统 35]
2003(H15) 3,523 -3.89% 9/48 [统 39] [统 37] [统 38] [统 36] [统 34] [统 40]
2004(H16) 3,600 2.18% 9/49 [统 39] [统 37] [统 38] [统 36] [统 41] [统 40]
2005(H17) 3,784 5.10% 9/49 [统 39] [统 37] [统 38] [统 42] [统 41] [统 40]
2006(H18) 4,115 8.76% 6/49 [统 39] [统 43] [统 38] [统 42] [统 41] [统 40]
2007(H19) 4,545 10.45% 5/49 [统 44] [统 43] [统 45] [统 42] [统 41] [统 40]
2008(H20) 5,181 13.98% 5/49 [统 44] [统 43] [统 45] [统 42] [统 41] [统 46]
2009(H21) 5,638 8.83% 4/49 [统 44] [统 43] [统 45] [统 42] [统 41] [统 46]
2010(H22) 5,721 1.46% 4/49 [统 44] [统 43] [统 45] [统 47] [统 41] [统 46]
2011(H23) 5,677 -0.77% 4/49 [统 44] [统 48] [统 45] [统 47] [统 49] [统 46]
2012(H24) 5,795 2.08% 4/49 [统 50] [统 48] [统 45] [统 47] [统 49] [统 46]
2013(H25) 5,942 2.55% 4/49 [统 50] [统 48] [统 51] [统 47] [统 49] [统 52]
2014(H26) 5,995 0.88% 4/49 [统 50] [统 48] [统 51] [统 53] [统 49] [统 52]
2015(H27) 6,129 2.24% 4/49 [统 50] [统 48] [统 51] [统 53] [统 49] [统 52]
2016(H28) 6,296 2.73% 4/49 [统 50] [统 54] [统 51] [统 53] [统 49] [统 52]
2017(H29) 6,490 3.09% 4/49 5,184 79.86% 4/49 [统 55] [统 54] [统 51] [统 53] [统 49] [统 52]

车站周边

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北出口周边

曾经在车站南边设有从国铁高砂线分支的万字酱油专用线。现时该路轨变为道路。

站前广场邻接山阳电铁巴士部门的车厂。而山阳电铁巴士在此站设有两条巴士线路,分别为滨国道线(二见、明石方向)和北条线(现时以上两线路由神姬巴士运营,现时滨国道线暂停运营)。而巴士车厂近年改为停泊自行车场。

相邻车站

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山阳电气铁道
本线
特急、直通特急(除了下列班次)
通过
直通特急(高峰时段班次)
高砂(SY31)-荒井(SY32)大盐 (SY35)
S特急(在东二见站前各站停车)、普通
高砂(SY31)-荒井(SY32)伊保 (SY33)

注脚

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统计资料

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  1. ^ “高砂市统计书”(2011年度)(高砂市企划总务部总务课编写)
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《第59回 神户市统计书(昭和57年度版)》 神户市市长室企划调整部调查统计课,昭和58年3月印刷发行(菱三印刷株式会社),pp.163-165
  3. ^ 《昭和54年版 明石市统计书》 明石市市政厅总务部企划课统计系,昭和54年12月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.235-236
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 播磨 统计资料编 1985(昭和60年) p.22 -4. 国铁土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 《加古川市统计书(昭和56年版)》 编集:加古川市总务部总务课(昭和56年10月),发行:兵库县加古川市政厅(昭和56年12月),p.96(“资料 山阳电气铁道株式会社明石管理站(以1日乘车人次换算1年的乘车人次)”と记载あり
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 《高砂市统计书 昭和57年版》 编集:市长公室企划课,发行:高砂市政厅(昭和57年7月),p.56
  7. ^ 《姬路市统计要覧 昭和54年版》 姬路市理财局企划财政部企划课,昭和54年12月1日发行(印刷所 高桥综合印刷株式会社),p.80
  8. ^ 《昭和55年版 明石市统计书》 明石市政厅总务部企划课统计系,昭和56年3月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.261-262
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 《姬路市统计要覧 昭和59年版》 姬路市企划局调整课,昭和60年3月发行,p.148, p.150
  10. ^ 《昭和56年版 明石市统计书》 明石市总务部企划课统计系,昭和57年1月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.261-262
  11. ^ 《昭和57年版 明石市统计书》 明石市总务部企划课统计系,昭和58年3月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.265-266
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 12.4 12.5 12.6 12.7 12.8 播磨町统计书 1990年(平成2年) p.26 -4. JR土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 《加古川市统计书(昭和61年版)》 编集:加古川市总务部总务课(昭和61年12月),发行:兵库县加古川市政厅(昭和62年1月),p.104(“资料 山阳电气铁道株式会社明石管理站 注)以1日乘车人次换算1年的乘车人次”と记载あり
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 《第64回 神户市统计书(昭和62年度版)》 神户市市长総局企划调整部调查统计课,昭和63年3月印刷发行(菱三印刷株式会社),pp.136-137
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 《明石市统计书(昭和62年版)》 明石市企划部企划课统计系,昭和63年3月印刷发行(明光印刷有限会社),p.212
  16. ^ 《高砂市统计书 昭和59年版》 编集:企划部企划课,发行:高砂市政厅(昭和59年7月),p.49
  17. ^ 17.0 17.1 17.2 17.3 17.4 17.5 《高砂市统计书 平成元年版》 编集:企划部企划课,发行:高砂市政厅(平成元年8月),p.51
  18. ^ 18.0 18.1 18.2 18.3 《姬路市统计要覧 昭和63年版》 姬路市企划局综合企划室,平成元年3月发行,p.106
  19. ^ 19.0 19.1 19.2 19.3 19.4 《加古川市统计书(平成3年度版)》 编集:加古川市总务部总务课(平成4年2月),发行:兵库县加古川市政厅(平成4年3月),p.106(“资料 山阳电气铁道株式会社 注)以1日乘车人次换算1年的乘车人次”と记载あり
  20. ^ 20.0 20.1 20.2 20.3 20.4 《第69回 神户市统计书(平成4年度版)》 神户市企划调整局企划部综合计划课,平成5年3月印刷发行(菱三印刷株式会社),pp.149-150
  21. ^ 21.0 21.1 21.2 21.3 《明石市统计书(平成4年版)》 兵库县明石市企划财政部企划课统计系,平成5年3月印刷发行(株式会社 Soei),p.212
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  23. ^ 23.0 23.1 23.2 23.3 《高砂市统计书 平成8年版》 编集:总务部总务课,发行:高砂市政厅(平成8年11月),p.49
  24. ^ 24.0 24.1 播磨町统计书 1999年(平成11年) p.27 -4. JR土山站乘车人次・山阳电铁播磨町站1日之上下车人次
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  26. ^ 26.0 26.1 26.2 26.3 《加古川市统计书(平成7年度版)》 编集:加古川市总务部总务课(平成8年2月),发行:兵库县加古川市政厅(平成8年3月),p.105
  27. ^ 27.0 27.1 27.2 27.3 27.4 《第74回 神户市统计书(平成9年度版)》 神户市震灾复兴本部総括局复兴推进部企划课,平成10年3月印刷发行(交友印刷株式会社),pp.143-144
  28. ^ 28.0 28.1 28.2 28.3 28.4 28.5 28.6 28.7 28.8 《播磨町统计书(平成13年度版)》 兵库县播磨町企划调整课,平成13年7月发行,p.27
  29. ^ 29.0 29.1 29.2 29.3 《高砂市统计书 平成12年版》 高砂市总务部文书课,平成13年2月发行,p.49
  30. ^ 30.0 30.1 30.2 30.3 30.4 姬路市统计要覧 - 平成10年(1998年)版 10.运输・通信
  31. ^ 31.0 31.1 31.2 31.3 31.4 《加古川市统计书(平成12年度版)》 兵库县加古川市总务部总务课,平成13年3月发行,p.107
  32. ^ 32.0 32.1 32.2 32.3 32.4 《明石市统计书(平成13年版)》 兵库县明石市总务部情报管理课统计系,平成14年3月发行,p.218 (运输及通信) 199. 山阳电铁 市内各站年度别,月别乘车人次
  33. ^ 33.0 33.1 33.2 33.3 33.4 《第79回 神户市统计书(平成14年度版)》 神户市企划调整局企划调整部综合计划课,平成15年3月印刷发行(有限会社 若林印刷),pp.151-152
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  35. ^ 35.0 35.1 35.2 35.3 35.4 姬路市统计要覧 - 平成15年(2003年)版 10.运输・通信
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  43. ^ 43.0 43.1 43.2 43.3 43.4 《明石市统计书 平成23年版(2011年)》 兵库县明石市总务部情报管理课统计系,平成24年3月发行,p.218 (8. 运输及通信) 8-2. 山阳电铁 市内各站月别乘车人次
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